Durante un acto en la Base Naval de Puerto Belgrano, la Armada Argentina oficializó este viernes la baja del destructor ARA Heroína de la clase MEKO 360, luego de más de 15 años de innavegabilidad por falta de un repuesto clave prohibido por el Reino Unido.
Según medios argentinos, la Armada local espera tener listos sus dos jets Super Étendard de fabricación francesa a tiempo para participar en ejercicios conjuntos cuando el portaaviones USS George Washington llegue al Atlántico Sur en los próximos días.
La Armada Argentina emitió un reglamento interno por el cual todos los miembros activos deberán abstenerse de usar barba a partir del 1 de abril, se informó en Buenos Aires. La medida, fechada el 27 de febrero, está firmada por el Contralmirante Juan Carlos Romay, Director General de Personal y Bienestar, y se dice que facilita el adiestramiento militar.
El Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF) de Argentina ha certificado con éxito su propio probador de cartuchos de asientos eyectables para extender la vida útil de los Super Etendard/SEM del Comando de Aviación Naval (COAN), un desarrollo clave en los esfuerzos del país por lograr la autosuficiencia en el sector de la defensa. Desde su adquisición en 2019, estos jets han estado en tierra debido al veto británico al suministro de pirotecnia esencial para los asientos eyectables, dejándolos efectivamente inoperativos.
El buque científico Hermanos Cirilo y Metodio de la Armada búlgara atracó esta semana en Mar del Plata para entregar las piezas de un avión de la Armada argentina que se estrelló en la Antártida en 1976 con diez militares y un camarógrafo de TV a bordo. Los objetos, hallados el 15 de enero en la isla Livingston, serán llevados a un centro de la Armada en Bahía Blanca para determinar si pertenecen al bimotor.
El rompehielos ARA Almirante Irízar de la Armada Argentina se detuvo esta semana en medio del Océano Atlántico, rumbo a la campaña antártica de este verano, en el lugar donde fue hallado el submarino ARA San Juan a unos 500 kkilómetrtos de Comodoro Rivadavia en 2018, para rendir homenaje a la tripulación y reclamar justicia a la investigación en curso sobre el hundimiento de la unidad en 2017.
La entrega del primero de los cuatro aviones Lockheed P-3 Orion de segunda mano comprados a Noruega para la Armada argentina lleva retraso, según se ha informado, debido a que el primer pago no se efectuó a tiempo conforme al acuerdo del pasado 17 de octubre. En este escenario, las autoridades noruegas han dejado claro que las unidades no iban a ser entregadas.
Con el visto bueno de Estados Unidos, las autoridades argentinas han alcanzado finalmente un acuerdo con el gobierno noruego para la compra de cuatro aviones de patrulla marítima Lockheed Martin P-3 Orion, según anunciaron el ministro de Defensa argentino, Jorge Taiana, y el director de la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA) D3, Magnus Hansvold, durante una ceremonia a bordo del buque museo Fragata Sarmiento, en Buenos Aires.
El ministro de Defensa de Argentina, Jorge Taiana, visitó un astillero brasileño en Río de Janeiro, informó el jueves el servicio oficial de noticias Télam. Las instalaciones, de propiedad estatal, están especializadas en submarinos y fueron inauguradas en 2009.
La Armada Argentina rescató del buque de investigación pesquera oceanográfica (BIPO) “Víctor Angelescu”, a 90 millas de las Islas Georgias del Sur, a un hombre de 55 años que sufrió un traumatismo por aplastamiento en la pierna derecha, informó Clarín. En la operación participó el rompehielos ARA Almirante Irízar.