MercoPress. South Atlantic News Agency
Armada búlgara entrega piezas de avión argentino accidentado en 1976 halladas en Antártida
Los elementos recuperados fueron entregados durante una ceremonia a bordo del buque búlgaro 
El avión Neptune estuvo asistiendo al rompehielos ARA General San Martín durante la campaña antártica 1976-77 El buque científico Hermanos Cirilo y Metodio de la Armada búlgara atracó esta semana en Mar del Plata para entregar las piezas de un avión de la Armada argentina que se estrelló en la Antártida en 1976 con diez militares y un camarógrafo de TV a bordo. Los objetos, hallados el 15 de enero en la isla Livingston, serán llevados a un centro de la Armada en Bahía Blanca para determinar si pertenecen al bimotor.
La nave visitante se dirigió a Mar del Plata tras finalizar sus actividades científicas en el continente antártico. “Durante una reunión a bordo del buque búlgaro, se oficializó la entrega a las autoridades navales argentinas con la firma de un acta de recepción del material”, informó la Armada Argentina en un comunicado.
Un grupo de geólogos que tomaba muestras en la zona de Barnard Point, en la isla Livingston, la segunda más grande de las islas Shetland del Sur de la Antártida, informó del hallazgo de una serie de restos de un vehículo militar compatible con una aeronave, que fueron cargados en el buque búlgaro, informó Telam. El 19 de enero, un equipo de montañistas e investigadores regresó a la zona y recuperó más objetos.
“Gracias a una inscripción en español encontrada en algunas de las piezas y a la imagen del 'Sol de Mayo' típica de los timones de las aeronaves pertenecientes al Componente de Aviación Naval, se relacionó con el avión argentino Neptune 2-P-103”, dijo la Armada después de que las autoridades búlgaras informaran del hallazgo.
El Neptune 2P-103 del Escuadrón Aeronáutico y de Exploración Marina de la Armada Argentina se estrelló el 15 de septiembre de 1976 durante un vuelo de reconocimiento glaciológico en la Antártida. La aeronave había despegado de la Base Aeronaval Río Grande por la mañana para realizar un vuelo de reconocimiento sobre el Pasaje de Drake y las Islas Shetlands del Sur en apoyo del rompehielos ARA General San Martín durante la campaña antártica 1976-1977.
La tripulación estaba compuesta por el capitán de la aeronave, Capitán de Corbeta Arnaldo Mutto; los Tenientes de Navío Miguel Berraz y Romualdo Migliardo; el Capitán de Corbeta Claudio Cabut; los Suboficiales Nelson Villagra, Juan Noto y Remberto Brizuela; el Cabo Principal Omar Campastri; el Cabo Primero Benjamín Scesa; y Rodolfo Rivarola, camarógrafo de Canal 13 de Ushuaia.
Debido a la falta de comunicación con el avión, horas más tarde se emitió una alerta y se enviaron aviones de búsqueda y rescate. El 18 de septiembre se localizó el lugar del accidente en una de las laderas del monte Barnard, en la isla Livingston, y la noticia fue confirmada el 24 de septiembre por otro avión. El ARA General San Martín llegó a la zona el 4 de octubre.
El helicóptero Alouette a bordo pudo confirmar la presencia de algunos restos entre la montaña y el glaciar, pero no se encontraron supervivientes, por lo que se decidió intentar recuperar los cuerpos y restos de la aeronave durante el verano en condiciones meteorológicas más favorables.
Sin embargo, cuando el helicóptero Bell 212 AE-451 del Ejército Argentino se estrelló debido al deterioro de las condiciones climáticas, matando al Teniente Primero Mario García, al Teniente Alejandro Merani y al Sargento Mecánico Ricardo Segura, se decidió no intentar recuperar los cuerpos nuevamente.
(Fuente: Telam)
