
La visita de Estado del presidente chino, Xi Jinping, a Washington concluyó este jueves con la prórroga por dos meses de la tregua comercial bilateral, acordada antes del encuentro, y sin avances sobre los asuntos centrales que separan a ambas potencias: aranceles, tierras raras, compras agrícolas, Taiwán y restricciones a la exportación de chips avanzados.

El presidente estadounidense Donald Trump rechazó este lunes los pedidos de la industria tecnológica para desacelerar el desarrollo de la inteligencia artificial y afirmó que su gobierno dispone de amplias facultades penales y regulatorias sobre esas empresas.

La embajada de China en Buenos Aires acusó a un funcionario del Gobierno de Javier Milei de difundir rumores maliciosos y de intentar manchar la imagen internacional del país asiático, después de que este atribuyera a una empresa estatal china la responsabilidad de la riada que el 26 de agosto devastó el corredor fronterizo entre Nepal y el Tíbet.

Los equipos de rescate han recuperado al menos 389 cuerpos en territorio nepalí y otros tres en la región china del Tíbet, mientras cerca de 1.500 personas continúan sin ser localizadas tras la riada que el miércoles descendió por los valles del Himalaya, en la frontera entre ambos países. Un portavoz de la policía nepalí indicó a la agencia Reuters que la cifra de fallecidos seguirá aumentando conforme avancen las labores de socorro.

Doce ciudadanos británicos figuran en la lista provisional de viajeros con los que las autoridades nepalíes no han logrado establecer contacto tras la riada y los deslizamientos de tierra que golpearon este miércoles el corredor fronterizo entre Nepal y el Tíbet. La junta de turismo del país asiático incluyó en ese registro a cientos de personas, entre ellas 105 ciudadanos indios, tres estadounidenses, un australiano y un neerlandés, además de nepalíes.

Hacia mediados del 2027, llegaran a las Islas Falkland desde China los lanchones sobre los cuales se montara la nueva estructura portuaria de las Islas, de acuerdo a lo informado por el legislador MLA Dean Dent, quien tiene bajo su área de responsabilidad la cartera de Infraestructura Pública.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, acusó a China de haber interferido en las elecciones presidenciales de 2020 y de haber contado con la complicidad de funcionarios que, según él, ocultaron esa información. Lo hizo el jueves por la noche en un discurso a la nación en horario central desde la Casa Blanca, en el que anunció la desclasificación de documentos que, afirmó, revelan vulnerabilidades en el sistema electoral estadounidense.

Una investigación internacional publicada por el diario español El Confidencial, con un extenso informe interactivo, describe cómo la expansión de las flotas pesqueras asiáticas en aguas internacionales —principalmente chinas— ha transformado el mercado global del calamar congelado, con impacto directo en la flota comunitaria y consecuencias para la pesca en el Atlántico Sur, una de las principales fuentes de ingresos de las Falklands/Malvinas.

Empresas de origen chino son propietarias del 63,1% de la flota potera que, bajo bandera argentina, pesca calamar dentro de la Zona Económica Exclusiva de Argentina, según un informe del investigador en pesca ilegal y conservación marina Milko Schvartzman, publicado por el portal Infobae. El estudio precisa que 53 de los 84 buques poteros que capturan la especie bajo pabellón nacional tienen como dueños o beneficiarios finales a compañías chinas, a partir de observaciones satelitales de Global Fishing Watch y la traducción de documentos oficiales del gigante asiático.

Las principales automotrices estadounidenses, europeas y japonesas atraviesan un proceso de reposicionamiento estratégico frente al avance acelerado de los fabricantes chinos, que han consolidado su liderazgo en vehículos eléctricos, baterías, diseño industrial y desarrollo de software, según una investigación publicada esta semana por la BBC con motivo de la edición 2026 del Auto China, el principal salón automotriz del mundo. La transformación se refleja en el reconocimiento público de los propios ejecutivos: el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, afirmó tras visitar una planta automatizada en Shanghái que su empresa no tiene posibilidades contra esto, mientras el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, advirtió que los fabricantes occidentales están en una lucha por su supervivencia.