Las decisions relativas al proyecto de puerto nuevo o renovado de las Islas Falkland se sabrán muy pronto, anunció el legislador electo MLA Mark Pollard durente una asamblea pública celebrada el pasado 5 de mayo.
Si bien la atención y el debate en las Islas Falkland se ha centrado en el uniforme ceremonial del Gobernador/a, si continuarlo o eliminarlo, también persisten las diferencias o las observaciones respecto a las nuevas instalaciones portuarias, que implican el desmantelamiento de la antigua estructura existente desde después de la guerra de 1982, conformado por grandes contenedores, (también utilizados como depósitos) armados como si fueran piezas de un Lego. Lo cierto es que después de cuatro décadas, han más que cumplido su función.
El Secretario de Finanzas de las Islas Falkland, Pat Clunie declaró que el último presupuesto presentado para el ejercicio 2024/2025 es “desafiante”, y aunque lo definió como conteniendo un “fuerte plan financiero”, también agregó que los estimativos planteados eran “prudentes, con un grado de optimismo en cuanto a las metas fijadas.”
Los astilleros de Harland & Wolff, que están involucrados en la preparación del proyecto de puerto nuevo en las Islas Falkland “continúa completamente sin ser afectado”, a pesar de los informes de prensa británicos que refieren a “dificultades financieras”
El gobierno de las Islas Falkland ha anunciado que tras una reunión para priorizar asuntos de la agenda de las Islas se había decidido que por los próximos meses el foco iba a estar puesto en el desarrollo de la industria petrolera, en particular el programa de preparativos para el comienzo de su ejecución que se anticipa podría iniciarse en el próximo año, según se desprende de varios avisos publicados por la empresa petrolera Navitas.
El gobierno de las Islas Falkland está avanzando en las negociaciones del contrato con el astillero de Harland & Wolf, la empresa que resultó favorita en la elección del reciente proceso licitatorio para la entrega de una facilidad portuaria flotante, similar a la que existe en la actualidad, FIPASS (Sistema de Puerto Interino y de Almacenaje de las Islas Falkland).
Esta semana las Islas Falkland celebraron una asamblea pública para abordar asuntos relativos al proyecto del futuro puerto nuevo, una estructura que supuestamente contemplaría las necesidades comerciales y marítimas de las Islas por las próximas cinco décadas, a partir de las cuales han surgido puntos polémicos relativos a costos, medio ambiente, duración de las obras y si el proyecto original se mantiene en sus términos.
El próximo lunes, 22 de agosto, a partir de las 17:00 horas tendrá lugar una asamblea pública en la Cámara de Comercio de las Islas Falkland para abordar el tema del puerto nuevo a construirse en la capital de las Islas, Stanley, el cual se ha convertido en tema de polémica pública por varias incertidumbres surgidas y/o falta de adecuada información al respecto del proyecto.
La polémica en torno al proyecto para el nuevo puerto para las Islas Falkland no cesa, y lejos de acallarse durante una asamblea pública celebrada el pasado primero de agosto, se anticipó que habrá otra a fines de agosto donde además se presentarán alternativas al proyecto inicial auspiciado por las autoridades y que tanto revuelo ha levantado.
El pasado 10 de setiembre, el proyecto del nuevo puerto en las Islas Falkland recibió la aprobación del Consejo Ejecutivo para proceder a la Etapa Uno B, Diseño Detallado, el cual se desarrollará durante el transcurso de los próximos trece meses.