El gobierno de las Islas Falkland ha anunciado que tras una reunión para priorizar asuntos de la agenda de las Islas se había decidido que por los próximos meses el foco iba a estar puesto en el desarrollo de la industria petrolera, en particular el programa de preparativos para el comienzo de su ejecución que se anticipa podría iniciarse en el próximo año, según se desprende de varios avisos publicados por la empresa petrolera Navitas.
El gobierno de las Islas Falkland está avanzando en las negociaciones del contrato con el astillero de Harland & Wolf, la empresa que resultó favorita en la elección del reciente proceso licitatorio para la entrega de una facilidad portuaria flotante, similar a la que existe en la actualidad, FIPASS (Sistema de Puerto Interino y de Almacenaje de las Islas Falkland).
Esta semana las Islas Falkland celebraron una asamblea pública para abordar asuntos relativos al proyecto del futuro puerto nuevo, una estructura que supuestamente contemplaría las necesidades comerciales y marítimas de las Islas por las próximas cinco décadas, a partir de las cuales han surgido puntos polémicos relativos a costos, medio ambiente, duración de las obras y si el proyecto original se mantiene en sus términos.
El próximo lunes, 22 de agosto, a partir de las 17:00 horas tendrá lugar una asamblea pública en la Cámara de Comercio de las Islas Falkland para abordar el tema del puerto nuevo a construirse en la capital de las Islas, Stanley, el cual se ha convertido en tema de polémica pública por varias incertidumbres surgidas y/o falta de adecuada información al respecto del proyecto.
La polémica en torno al proyecto para el nuevo puerto para las Islas Falkland no cesa, y lejos de acallarse durante una asamblea pública celebrada el pasado primero de agosto, se anticipó que habrá otra a fines de agosto donde además se presentarán alternativas al proyecto inicial auspiciado por las autoridades y que tanto revuelo ha levantado.
El pasado 10 de setiembre, el proyecto del nuevo puerto en las Islas Falkland recibió la aprobación del Consejo Ejecutivo para proceder a la Etapa Uno B, Diseño Detallado, el cual se desarrollará durante el transcurso de los próximos trece meses.
En su última edición, el semanario Penguin News de las Islas Falkland, recogió una carta de Stuart Wallace, Isleño de varias generaciones que supo hacer exitosamente y con mucho sacrificio el cambio de la cría de ovinos a la pesca. Montó una empresa líder en el rubro en las Islas y en su carta aboga por el nuevo puerto de aguas profundas que se programó y construye en las Falklands.
Las Islas Falkland obtuvieron el lunes su primera calificación crediticia soberana, de grado de inversión A + de S&P Global, lo que prmite al pequeño territorio bajo administración británica recurrir a los mercados de préstamos para solventar las mejoras en su puerto principal, informó la agencia Reuters.
El legislador electo de las Islas Falkland, MLA Roger Edwards expuso ante sus pares de la Asamblea Legislativa temas relativos a su cartera de Obras Públicas, entre los cuales reveló que el proyecto para la construcción de un nuevo puerto en reemplazo del provisorio de FIPASS (Puerto Interino y Sistema de Almacenaje) que está pronto a cumplir cuatro décadas, demandará por lo menos 900.000 toneladas de rocas.
El gobierno de las Islas Falkland ofreció un balance del programa de inversiones de capital, 26 en total, que se viene desarrollando a pesar de las limitaciones que impone la pandemia, y entre los cuales se cuentan la nueva terminal portuaria, la planta de generación eléctrica y proyectos varios para el desarrollo de viviendas al igual que mejoras en el hospital local.