El Gobierno de Paraguay anunció este viernes que solicitará un arbitraje internacional en el ámbito del Mercado Común del Sur (Mercosur) para dirimir la disputa con Argentina por el cobro de peaje a las barcazas que navegan por la Hidrovía del Paraná.
Las autoridades argentinas han reforzado los controles sobre las barcazas paraguayas que navegan por el río Paraná, por motivos de seguridad y posible tráfico de drogas, según se informó en Buenos Aires.
El presidente del Instituto Nacional de Carnes (INAC) de Uruguay, Conrado Ferber, expresó su preocupación por la compra de tres plantas frigoríficas por parte de Minerva Foods a Marfrig. Esta adquisición podría dar lugar a que una de las multinacionales brasileñas controle el 45% del mercado de faenas en el país rioplatense.
El nuevo Canciller de Paraguay, Rubén Ramírez, se reunió la semana pasada con representantes del Comité del Acuerdo de la Hidrovía Paraguay-Paraná (CPTCP) para discutir los próximos pasos hacia la eliminación del peaje de US$ 1,47 por tonelada de registro neto al transporte fluvial que circula por el Puerto de Santa Fe-Confluencia impuesto unilateralmente por Argentina.
El ex presidente argentino Mauricio Macri dijo el miércoles en Montevideo que el actual gobierno de su país es irresponsable ante la reciente devaluación y la galopante inflación que la siguió. Macri hizo esas declaraciones durante la presentación de su autobiografía Para qué.
El dos veces ex presidente uruguayo Julio María Sanguinetti elogió el martes la postura del presidente paraguayo Santiago Peña respecto al Mercado Común del Sur (Mercosur), que necesitaría una profunda revisión. Paraguay, gran productor mundial de alimentos pero sin salida al mar, es miembro del Mercosur junto con Argentina, Brasil y Uruguay.
Los productores agrícolas de la zona de Salto contratan mano de obra argentina procedente de Concordia, al otro lado de la frontera, y les pagan tres veces menos que a los trabajadores locales, según denunció la Unión Nacional de Asalariados, Trabajadores Rurales y Afines (Unatra) de Uruguay.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil afirmó el martes que el cobro de peaje por parte de Argentina desde principios de año a las barcazas que navegan por la Hidrovía Paraguay-Paraná ha afectado a otros países de la región y cuestionó la legalidad de la medida unilateral, informó la Agencia Brasil.
Las autoridades aduaneras argentinas prorrogaron el jueves el plazo para el regreso a Uruguay del buque Eladia Isabel, de la empresa Buquebus, para evitar su hundimiento, se informó en Buenos Aires. Tras una inspección realizada en junio pasado, se determinó que el buque estaba en condiciones penosas y debía ser reexportado antes del 9 de julio. Ahora tiene de plazo hasta el 10 de octubre.
La Asociación Brasileña para el Desarrollo de la Navegación Interior (Abani) solicitó a la Cancillería brasileña que tome medidas tras la decisión argentina de embargar buques de una empresa brasileña en el Gran Rosario por deudas en el pago de peajes por el uso de la hidrovía del río Paraná, se informó.