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Lacalle Pou elogia a Milei por consentir un mayor dragado del Río de la Plata

Las anteriores administraciones argentinas de Mauricio Macri (2015-2019) y Alberto Fernández (2019-2023) paralizaron el proyecto por temor a un perjuicio para las exportaciones agrícolas

El presidente uruguayo, Luis Lacalle Pou, elogió este miércoles la disposición de su homólogo argentino, Javier Milei, a colaborar en un nuevo dragado del Río de la Plata en el Puerto de Montevideo de 13 a 14 metros. Las anteriores administraciones de los presidentes argentinos Mauricio Macri y Alberto Fernández (2015-2023) consideraron que estas obras dejarían en desventaja al puerto de Buenos Aires. Las negociaciones en este sentido comenzaron en 2013, bajo los mandatos de los presidentes Tabaré Vázquez y Cristina Fernández de Kirchner (CFK).

“Desde el inicio de nuestro gobierno impulsamos el dragado a 14 metros del canal de acceso al puerto de Montevideo. Hoy finalmente podemos avanzar. Quiero reconocer el gran trabajo de nuestro equipo técnico y la buena voluntad del presidente Javier Milei y de [la canciller argentina] Diana Mondino”, escribió Lacalle en X.

La semana pasada, Mondino y su colega uruguayo Omar Paganini acordaron avanzar “lo antes posible” en el dragado del canal de acceso al puerto de Montevideo, en una reunión bilateral en Asunción, al margen de un encuentro del Mercosur.

“Es una gran oportunidad para seguir desarrollando un sistema portuario, como polo logístico regional, y puerta de entrada de productos de una amplia región de la cuenca del Río de la Plata”, subrayó Paganini.

Desde el ppio de nuestro gobierno hemos impulsado el dragado a 14 metros del canal de acceso al puerto de Mvdeo. Hoy finalmente podemos avanzar. Quiero reconocer el gran trabajo de nuestro equipo técnico y la buena voluntad del presidente @JMilei y @DianaMondino

— Luis Lacalle Pou (@LuisLacallePou) January 31, 2024

“Creo que lo que es bastante notorio es el cambio de humor del gobierno argentino respecto de estos temas, y este cambio de visión, que destaco, de que cuando una parte progresa, progresa toda la región, por lo tanto, podemos mirar esto con una lógica de campo grande, de ser socios, más que competidores o rivales”, agregó.

Sólo resta “una formalización en el plenario de la CARP [Comisión Administradora del Río de la Plata]; luego, Uruguay está habilitado para hacer las licitaciones correspondientes y comenzar a desarrollar la obra”, prosiguió. La CARP dio su visto bueno el miércoles.

El titular de la CARP, Alem García, explicó que la tarea se realizará “con dragas propias” o de la Administración Nacional de Puertos (ANP). Las obras se pondrán en marcha en cuanto la ANP así lo decida, señaló también García. Con estas mejoras, podrán ingresar a Montevideo “los megacontenedores de última generación”.

Mientras tanto, los equipos técnicos de Argentina y Uruguay comenzaron a delinear una agenda común para el futuro próximo, se informó.

Según varios medios argentinos, el segundo país más grande de Sudamérica corre el riesgo de depender cada vez más de un puerto extranjero para sus exportaciones agrícolas.