La administración argentina del presidente Javier Milei decretó un aumento del 63% en el peaje cobrado a las barcazas que navegan por la Hidrovía Paraguay-Paraná a partir de este mes. El ajuste fijó un nuevo precio de US$ 4,98 (desde los US$ 3,06 anteriores) por Tonelada Registro Neta (TRN). Se prevé que la cifra alcance los US$ 6,04 por TRN en 2027.
Solicitarán al Congreso de Paraguay declarar emergencia hidrológica en el río Paraná para acelerar su dragado, explicó en Asunción el director de Marina Mercante, Patricio Ortega luego de que miembros de la Comisión Mixta de Paraná (Comip) analizaran la semana pasada el tema hidroclimatológico y acordaran las próximas acciones.
El carguero de bandera liberiana En May fue removido este viernes de uno de los pilares del puente Zárate-Brazo Largo, que une las provincias argentinas de Buenos Aires y Entre Ríos, donde quedó atascado tras perder su capacidad de maniobra el pasado domingo. De este modo se restableció la plena navegación por la vía fluvial del río Paraná.
El presidente de Paraguay, Santiago Peña, y el presidente electo de Argentina, Javier Milei, mantuvieron este lunes una conversación telefónica en la que abordaron temas bilaterales. El libertario extendió una invitación a Peña para que asista a su asunción el 10 de diciembre en Buenos Aires, que fue aceptada.
Un marinero de la Armada paraguaya y dos civiles de la misma nacionalidad fueron detenidos el miércoles por la Prefectura Naval Argentina (PNA) tras un incidente ocurrido alrededor de las 15 horas en el río Paraná, cerca de la delegación de la PNA en Puerto Maní (Misiones), que resultó en la captura de una embarcación de la Armada paraguaya que presuntamente intentaba contrabandear combustible hacia su país.
Las autoridades argentinas han reforzado los controles sobre las barcazas paraguayas que navegan por el río Paraná, por motivos de seguridad y posible tráfico de drogas, según se informó en Buenos Aires.
Paraguay, Brasil, Bolivia y Uruguay insistieron el miércoles en sus objeciones al cobro de peaje por parte de Argentina en la Hidrovía del río Paraná y exigieron a este último país que detenga esa práctica hasta que demuestre que existen servicios efectivamente prestados a la navegación que justifican la medida.
Se espera que la apertura de las compuertas de la represa de Itaipú durante el último fin de semana traiga algo de alivio a los habitantes de las costas del río Paraná, después de que 2023 también comenzara con una bajante, aunque no tan severa como en años anteriores.
Funcionarios y exportadores de Asunción siguen objetando el anuncio de Argentina de que los envíos por la Hidrovía del Paraná tendrán que pagar un peaje, lo que generaría un sobrecoste del 7%.
Según un informe del Instituto Nacional del Agua (INA) de Argentina, el río Paraná ha registrado los niveles más bajos de los últimos 25 años en la frontera con Paraguay, con cifras muy poco habituales para el mes de agosto.