Un hombre no identificado se volvió loco a bordo de un Boeing 737-800 de American Airlines en Honduras causando estragos entre los viajeros y miembros de la tripulación después de irrumpir en la cabina de la nave y dañar los controles de vuelo.
American Airlines profundizó su expansión en las operaciones de carga con el primer vuelo hacia el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benitez (SCL) en Santiago desde Miami. Se trata de la tercera operación de la aerolínea en América Latina, seguidas de Argentina en mayo y Brasil también se dieron en los últimos días.
La compañía brasileña Gol y la estadounidense American Airlines anunciaron que compartirán vuelos para ampliar las frecuencias entre América del Sur y Estados Unidos, lo que les permitirá contar con la mayor oferta del mercado aéreo entre estas regiones.
American Airlines no se quedó con los brazos cruzados y anunció su primer contraataque al acuerdo que Delta -el mayor competidor de la firma norteamericana- llegó con Latam Airlines, y con el que la aerolínea chileno-brasilera dio por terminado su Joint Bussines Agreement (JBA) con AA.
La Corte Suprema de Chile rechazó un acuerdo para negocios conjuntos entre Latam Airlines Group y American Airlines e International Consolidated Airlines Group (ICAG). Latam Airlines, la mayor aerolínea de América Latina, había anunciado en 2016 los Joint Business Agreements (JBA) con American Airlines e IAG, pero dependían de la aprobación de organismos antimonopolios en el mundo.
Ante el acuerdo comercial visado por el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) de Chile entre las aerolíneas Latam, American Airlines e IAG (Iberia y British Airways), las empresas del turismo criticaron en duros términos esta alianza. La Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet) ”lamenta la decisión del TDLC, por cuanto no cabe duda que el acuerdo será sumamente perjudicial para la libre competencia y para la entrada de turistas al país.
El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) de Chile aprobó el miércoles, aunque con medidas de mitigación, el Joint Business Agreements (JBAs) entre Latam y American Airlines e Internacional Airlines Group (IAG, el holding de British Airways e Iberia), respectivamente, tanto para sus negocios de pasajeros como de carga.
El Tribunal Administrativo de Defensa Económica del CADE de Brasil aprobó sin restricciones el acuerdo comercial entre Latam Airlines Group y American Airlines, tanto para el negocio de pasajeros como de carga.
Con un saludo de cañón de agua, salió este lunes desde Miami el primer vuelo regular de Estados Unidos a La Habana en más de 50 años, que ocurre justo tras la muerte del líder de la Revolución cubana y principal antagonista de Washington Fidel Castro. Desde agosto, las aerolíneas estadounidenses han estado volando al interior de Cuba, pero la capital aún estaba vetada.
La aerolínea estadounidense American Airlines informó el viernes que el Gobierno cubano les autorizó esta semana 56 vuelos comerciales semanales de Miami a cinco ciudades de la isla, los cuales comenzarán a partir del próximo 7 de septiembre. Martha Pantin, portavoz de American Airlines, precisó que se trata de un vuelo diario a Cienfuegos y Camagüey, y dos al día a Holguín, Santa Clara y Varadero.