MercoPress. South Atlantic News Agency
El desempeño de los Sea Harrier durante la Guerra de las Falklands
Se contó con 28 Shar operando desde los porta aviones HMS Invincible y HMS Hermes, con principal función la defensa aérea de la flota Los Sea Harrier, Shar de despegue vertical, desarrollados por Hawker Siddley Aviation para operar desde porta aviones resultaron pieza vital en los combates y defensa aérea durante la Guerra de las Falklands en 1982.
En una era que la mayoría de los caza bombarderos que operaban desde tierra eran supersónicos y mucho más grandes, los Shar eran más lentos, pequeños y monoplazas. Igualmente se distinguieron y brindaron buena defensa aérea a la Fuerza de Tareas.
Eran en definitiva el único medio para defensa de la Fuerza de Tareas en el aire y mucho personal militar británico de alta graduación entendía que el porcentaje de pérdidas podría llegar al 75%. Pero afortunadamente se equivocaron, las pérdidas agregadas de los Shar y los GR3 (versión fuerza aérea de los Harrier) fue en definitiva del 2,3%.
Se contó con 28 Shar operando desde los porta aviones HMS Invincible y HMS Hermes, con principal función la defensa aérea de la flota, además de los 14 Harrier R3 de la RAF para ataques en tierra.
Los Shar derribaron 20 cazas rápidos argentinos sin pérdidas en combate aéreo y fueron responsables por el 28% de las pérdidas de aviones argentinos. Dos Shar fueron derribados por fuego de tierra y cuatro por accidentes resultantes de las condiciones de vuelo extremas en las Islas.
El número de pérdidas argentinas pudo haber sido aún mayor pero la flota tuvo que permanecer al noreste de las Islas fuera del alcance de los misiles Exocet, y esto en los hechos redujo considerablemente el tiempo efectivo de las Patrullas Aéreas de Combate, CAP.
Los pilotos argentinos se referían a los Shar como “La Muerte Negra”, una de las razones del color oscuro de las naves de los escuadrones 801.
Después de la guerra también se supo que muchas de las misiones argentinas fueron abortadas cuando los pilotos se daban cuenta de haber sido detectados por el excelente radar del Shar. No se trata de denigrar a los pilotos argentinos cuyo valor y profesionalidad no se discuten, sobre todo por el poco tiempo que disponían sobre San Carlos por insuficiencia de combustible.
Por suerte nunca lo sabremos a ciencia cierta pero sin los Sea Harrier y sus pilotos, el desembarco británico en las Islas podría fácilmente haber fracasado, admiten las fuentes militares británicas.
