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Posible alianza de Chile y Perú ante creciente demanda mundial de litio

Sábado, 15 de setiembre de 2018 - 09:11 UTC
Chile y Perú son los dos mayores productores mundiales de cobre. En Chile operan ya los dos principales productores de litio: Albemarle de EE.UU. y la chilena SQM Chile y Perú son los dos mayores productores mundiales de cobre. En Chile operan ya los dos principales productores de litio: Albemarle de EE.UU. y la chilena SQM
El ministro Prokurica afirmó que el auge de vehículos eléctricos permitirá un mayor consumo de litio, y por tanto propone “subirnos a la cadena de valor” El ministro Prokurica afirmó que el auge de vehículos eléctricos permitirá un mayor consumo de litio, y por tanto propone “subirnos a la cadena de valor”

Chile y Perú deben forjar una alianza orientada a aprovechar la explotación de sus reservas de litio en momentos de una creciente demanda de este mineral para la fabricación de baterías de autos eléctricos, sostuvo el ministro de Minería chileno, Baldo Prokurica.

El ministro afirmó en un evento empresarial en Lima que el auge de los vehículos eléctricos permitirá no sólo un mayor consumo de litio, sino también de cobre, con lo que será clave para ambos países “subirnos a la cadena de valor” que trae este segmento de negocio vinculado al sector minero.

“Tenemos un gran desafío que va unir más a Chile y Perú, que tienen litio, y el desafío es la electro-movilidad, porque esto va hacer que el consumo de cobre aumente considerablemente”, dijo Prokurica durante una exposición en el foro Expomina.

Chile y Perú son los dos mayores productores mundiales de cobre. Asimismo, en Chile operan ya los dos principales productores de litio del mundo: la estadounidense Albemarle y la chilena SQM.

Perú anunció recientemente el hallazgo de un yacimiento que podría convertirse en la mina de litio más grande del mundo; y Lima busca aprobar leyes para permitir la explotación de este recurso junto al uranio encontrado en el sur del país.

Prokurica refirió que se espera que el consumo del metal rojo aumente porque el componente de cobre que tiene ahora un “automóvil común” es de unos 23 kilos, mientras que un auto eléctrico tiene un componente de 80 kilos de cobre.

El ministro chileno dijo que uno de los temas que podrían trabajar en conjunto Chile y Perú es la innovación tecnológica, para proponer “fabricar baterías de litio” que tengan la capacidad de cargarse más rápido y que duren más tiempo.