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Bolivia insiste en sumarse al tren bi-oceánico Brasil Perú

Martes, 25 de noviembre de 2014 - 10:30 UTC
Morales dijo que si el tren bi-oceánico pasa por Bolivia sería de trayecto más corto y más barato Morales dijo que si el tren bi-oceánico pasa por Bolivia sería de trayecto más corto y más barato
Humala dijo que su país, Brasil y China estudiarán esa obra para integrar sus economías, según publicaron medios bolivianos. Humala dijo que su país, Brasil y China estudiarán esa obra para integrar sus economías, según publicaron medios bolivianos.

El presidente de Bolivia, Evo Morales, afirmó que la construcción en América del Sur de un ferrocarril interoceánico será una opción más barata si atraviesa su país, en lugar de unir directamente los territorios de Brasil y Perú.

 “Si el ferrocarril bi-oceánico pasa por Bolivia será más corto y más barato”, dijo Morales, en una conferencia de prensa en la ciudad central de Cochabamba.

El mandatario hizo el comentario a propósito de una declaración reciente de su homólogo de Perú, Ollanta Humala, que excluyó la posibilidad de que el ferrocarril pase por territorio boliviano al estar proyectado por el norte peruano.

Humala dijo que su país, Brasil y China estudiarán esa obra para integrar sus economías, según publicaron medios bolivianos.

El presidente Morales comentó que hay dos proyectos en debate para la construcción de ese ferrocarril en América del Sur con apoyo financiero de China, para unir los océanos Atlántico y Pacífico, e insistió en que la opción por Bolivia es la más económica.

Agregó que China y Brasil están sorprendidos por el proyecto que incluye la opción de Bolivia.

El mandatario boliviano dijo que a lo mejor los técnicos peruanos no dan buenos informes a las autoridades de su país por lo que él dará esa información personalmente al Gobierno vecino.

En ese sentido, recordó que está pendiente una reunión bilateral con su homólogo peruano para tratar proyectos de desarrollo. En una anterior ocasión, Morales dijo que el proyecto ferroviario puede costar entre 10.000 y 13.000 millones de dólares.