
El Gobierno Libertario del presidente Javier Milei otorgó a la chilena Latam Airlines una licencia completa para operar cualquier vuelo de cabotaje en Argentina que la compañía desee ofrecer, lo que la convertiría en un competidor de otras aerolíneas que operan en el mercado interno.

Una protesta de trabajadores despedidos de LATAM Airlines en el Aeroparque metropolitano Jorge Newbery de Buenos Aires terminó en peleas, golpizas, persecuciones, arrestos y luchas con la policía.

La Agencia Nacional de Aviación Civil de Argentina (ANAC) rescindió esta semana el llamado acuerdo de intercambio con la DGAC de Chile que se remonta a principios de julio de 2019, y que benefició a la ahora desaparecida LATAM Argentina.

Latam Airlines Argentina comenzó sus operaciones regulares en Argentina el 8 de junio de 2005, con la realización del vuelo inaugural Buenos Aires–Mendoza, para luego extenderse al mercado regional e internacional.

En noviembre del año pasado LATAM Airlines había anunciado que durante 2017 empezaría a implementar paulatinamente un modelo de cobro por servicios complementarios en los diferentes mercados domésticos que opera: Argentina, Colombia, Chile, Perú, Brasil y Ecuador, con el objetivo de reducir sus tarifas e incrementar en un 50% el número de pasajeros transportados para el año 2020.