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Argentina rescinde acuerdo simbólico de aviación con Chile
La titular de ANAC, Paola Tamburelli, firmó la resolución La Agencia Nacional de Aviación Civil de Argentina (ANAC) rescindió esta semana el llamado acuerdo de intercambio con la DGAC de Chile que se remonta a principios de julio de 2019, y que benefició a la ahora desaparecida LATAM Argentina.
Según ese convenio, la subsidiaria local del consorcio chileno-brasileño fue autorizada para operar destinos como Miami con tripulaciones argentinas pero con aviones registrados en Chile.
LATAM Argentina estaba operando un viejo Boeing 767 que necesitaba ser reemplazado antes del 1 de enero de 2020, porque ya no se le permitiría ingresar al espacio aéreo de los Estados Unidos. En ese momento, los sindicatos de la industria aerocomercial plantearon objeciones “desde un punto de vista político” pero se mantuvieron en silencio sobre las cuestiones técnicas, que estaban cubiertas por el llamado acuerdo de “doble vigilancia” con Chile. Incluso se realizaron algunas huelgas.
La aerolínea solicitó arrendar aviones más nuevos desde su sede de Santiago o terminar la ruta si la opción no estaba disponible, una operación que representaba una fuente de ingresos para 50 pilotos y 150 tripulantes de cabina.
El gremio de pilotos APLA vio el “acuerdo de intercambio” como una transferencia de rutas de Latam Argentina a otras subsidiarias del grupo.
Aunque es casi simbólico ahora en 2021 con la desaparición de LATAM Argentina, los sindicatos celebraron el miércoles la rescisión unilateral del acuerdo por parte de la titular de la ANAC, Paola Tamburelli, a través de una carta dirigida al General Raúl Jorquera Conrads de la DGAC con fecha del martes ”luego de la intensa lucha que los pilotos argentinos llevan a cabo junto con los Sindicatos Aeronáuticos Unidos, se anula el acuerdo entre las autoridades aeronáuticas de Chile y Argentina, a pedido de LATAM y promovido por el exministro (de Transporte, Guillermo) Dietrich”, dijo el líder sindical de APLA Pablo Biró en un comunicado.
Los sindicatos también vincularon este acuerdo a cuestiones de soberanía derivadas de la reciente decisión del presidente chileno Sebastián Piñera de establecer por decreto que su país tenía jurisdicción sobre aguas territoriales que Argentina reclama son parte de su propiedad y otra parte de dominio internacional.
También el martes, el Senado de Chile aprobó acuerdos bilaterales de servicios aéreos con Finlandia, Israel, Turquía y Qatar.
