La Dirección General de Aduanas de Argentina creó un grupo de trabajo dentro de su estructura para vigilar el tráfico de drogas a través del río Uruguay, según se anunció el viernes. El nuevo equipo incrementará los controles en los transbordos regionales, donde recientemente se han detectado varios contenedores con cocaína.
El director de Aduanas, Guillermo Michel, mantuvo una reunión con los jueces federales Pablo Andrés Seró (Concepción del Uruguay); Federico Martín (Victoria), Hernán Viri (Gualeguaychú), Analía Ramponi (Concordia), quienes tienen jurisdicción concurrente con la de la nueva oficina del Sector Narcotráfico de la Costa del Uruguay (Región Hidrovía). También estuvo presente en la reunión el fiscal federal de Gualeguaychú, Pedro Rebollo.
Hemos creado un área dedicada específicamente a la vigilancia de las costas del río Uruguay, con sedes en Gualeguaychú, Concepción del Uruguay, Colón y Concordia. Esto significará mayor presencia, mejor inteligencia, más perros y más tecnología para combatir el narcotráfico, dijo Michel al tiempo que subrayó la importancia del trabajo conjunto entre los organismos del Estado. Debemos trabajar coordinadamente con las fuerzas de seguridad, [y] el Poder Judicial, generando percepción de riesgo y reaccionando rápidamente ante organizaciones muy dinámicas, agregó.
La inteligencia aduanera ha seguido la pista del transbordo de cocaína a barcos más grandes con destino a Europa y África. Fuentes aduaneras argentinas explicaron que la droga procedente de Paraguay llega a Uruguay a través de contenedores de transbordo, avionetas y vehículos de carga terrestre.
En los últimos meses se ha detectado cocaína en camiones con destino a Uruguay, el primer caso se remonta al 8 de septiembre en Colón, cuando se incautaron 31,36 kilos de cocaína. Todos los demás casos se registraron en Concordia, en la provincia argentina de Entre Ríos, en cantidades cada vez mayores: El 18 de noviembre, 56,6 kilos; el 8 de diciembre, 77,65 kilos, y el 30 de enero, 89,15 kilos.
Se cree que estas maniobras están vinculadas al tráfico de cocaína que se consolida en el puerto de Montevideo, señaló también la Aduana argentina. De ahí la importancia de atacar el contrabando a través del río Uruguay con foco en los pasos fronterizos de Gualeguaychú-Fray Bentos, Colón-Paysandú y Concordia-Salto, así como en Ibicuy sobre el río Paraná y las plantas exportadoras de esa zona para cercar a los traficantes.
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