MercoPress. South Atlantic News Agency
Automovilistas argentinos cruzan a Uruguay en busca de neumáticos más baratos
En Argentina, la diferencia de precios entre los productos nacionales y los importados es cada vez menor debido a la escasa oferta Además de pagar la mitad por un juego nuevo de neumáticos, los automovilistas argentinos han cruzado a Uruguay para reacondicionar sus coches y superar la escasez de piezas nuevas que azota al país.
Los argentinos se enteraron de las ofertas cuando buscaban alternativas ante la escasez de neumáticos nuevos, ya que el país lucha con las restricciones a las importaciones y el gobierno intenta evitar la fuga de divisas, se informó. Los mismos modelos y marcas se venden en Uruguay por la mitad del precio que piden los minoristas argentinos.
Y eso incluye la operación completa de reacondicionamiento. Así que los conductores se van con los neumáticos viejos y vuelven con los nuevos, algo que nadie verifica en aduana, ya que se supone que todos los coches tienen neumáticos.
El precio sigue valiendo la pena a pesar de los peajes y los costes de combustible, añade el informe.
En Fray Bentos, a 270 kilómetros de Buenos Aires, un neumático para un SUV pequeño se vende a unos US$ 179 (AR$ 36.000), mientras que en Argentina la misma marca cuesta un promedio de AR$ 67.500. Por lo tanto, 4 neumáticos suman AR$ 144.000 en Uruguay contra AR$ 270.000 en Argentina.
La oferta de neumáticos en Uruguay es variada y hay todo tipo de marcas disponibles, por lo que el informe se abstuvo de profundizar en las marcas Premium.
En cuanto a los gastos de viaje desde Buenos Aires, un auto que consuma un promedio de 10 litros cada 100 kilómetros necesitará para los 276 kilómetros completos entre Fray Bentos y la vuelta unos AR$ 6.650 de nafta súper, o AR$ 8.000 si utiliza combustible premium. En cuanto a los peajes, se necesitan AR$ 1.900 para un viaje de ida y vuelta - sigue siendo buen negocio.
Otra cuestión que preocupa es que la diferencia de precios entre los productos nacionales y los importados es cada vez menor, según el informe. Históricamente, la diferencia de precios entre los neumáticos según marca y origen era que los de origen nacional costaban entre un 30 y un 35% menos que los importados de primera marca, mientras que los de China y Corea del Sur -los más asequibles- costaban entre un 40 y hasta un 50% menos. Pero debido a la falta de oferta y la consecuente demanda creciente, la brecha se ha reducido y las marcas más baratas están sólo un 15% por debajo de las de primera calidad. (Fuente: iprofesional.com)
