MercoPress. South Atlantic News Agency
Ministro de Defensa argentino da la bienvenida a nueva nave de construcción francesa
El ARA Storni puede navegar en las frías aguas de la Antártida El ministro de Defensa de Argentina, Jorge Taiana, recibió el viernes la nueva patrulla oceánica multipropósito (OPV) ARA Storni (P-53) procedente de Francia.
“Estamos muy contentos de recibir hoy la tercera OPV que tiene como objetivo continuar dotando a nuestro país, a través de estos medios navales, de la capacidad de realizar un adecuado patrullaje de la Zona Económica Exclusiva y las zonas marítimas para el cumplimiento de las diferentes misiones impuestas por la normativa vigente“, dijo Taiana en la ceremonia.
El ministro agregó que ”las OPV que ya fueron entregadas están en funcionamiento y permiten a la Armada Argentina realizar operaciones esenciales para la defensa de los intereses soberanos de Argentina en el mar“.
Taiana también señaló que el ARA Bouchard, estaba ” en la desembocadura oriental del Estrecho de Magallanes para monitorear el paso por el Mar Argentino de una flota pesquera internacional“.
“La incorporación de esta nueva OPV refuerza las capacidades operativas de la Armada Argentina para un mayor patrullaje marítimo de la ZEE y el área de intereses marítimos; cuidado de los recursos renovables y no renovables del mar y el cumplimiento de compromisos internacionales en materia de la capacidad de brindar apoyo para salvaguardar la vida humana en el mar y mejorar el apoyo a las Bases Antárticas”, explicó el ministro.
El ARA Storni es la tercera OPV comprada a Francia, después del ARA Bouchard y el ARA Piedrabuena recibidas también durante este año. Una cuarta OPV que se llamará ARA Contralmirante Cordero está programada para 2022 y, según se informa, presentará algunas mejoras en comparación con las otras tres.
El ARA Storni fue construido por la firma Naval Group en el Astillero Piriou. Fue botado el 10 de mayo de 2020. El 13 de octubre de este año fue entregado a la Armada Argentina.
Estas adquisiciones son parte del ”Proyecto de Recuperación de Capacidad de Patrulla Marítima Naval“ emprendido por la Armada Argentina.
El barco presenta características ”probadas en hielo”, lo que significa que puede navegar en las frías aguas de la Antártida, según fuentes de Defensa.
