
Por C/A Óscar Aranda (*)
El año 2010, bajo la presidencia de Cristina Fernández, Argentina promulgó el Decreto 256, exigiendo la autorización trasandina para cualquier nave que se proponga atravesar aguas jurisdiccionales argentinas desde o hacia los puertos de las Islas Malvinas, las Georgias y las Sandwich del Sur. Este Decreto contraviene los tratados chileno-argentinos de 1881 y de 1984, además de la protección al “paso inocente”, regulado por la Convención de la ONU sobre el Derecho del Mar.

Empresarios de Punta Arenas, en el sur de Chile, y de las Falklands mantuvieron 822 reuniones de negocios durante dos jornadas, en un encuentro que los organizadores calificaron de exitoso y que sirve de antesala a la reapertura de una ruta marítima directa entre la ciudad chilena y Stanley, prevista para los próximos meses.

El ministro de Defensa de Chile, Fernando Barros Tocornal, respaldó el desarrollo de actividades comerciales entre la región de Magallanes y las Falklands/Malvinas, y sostuvo que el apoyo de su país al reclamo de soberanía argentino no implica restricciones al comercio con el archipiélago. Lo dijo en una entrevista con Radio Polar, de Punta Arenas, durante una visita a la región los días 24 y 25 de septiembre.

Por Andrés Montero J. (*)
Hay momentos en que las palabras de los Estados adquieren una importancia que va mucho más allá de las palabras. Este es uno de ellos.

La Prensa Austral de Punta Arenas esta informando que una delegación de casi 40 representantes del sector privado y público de las Islas Falkland arriba esta semana para participar en la Feria Empresarial organizada por la Corporación de Desarrollo de las Islas Falkland (FIDC), en lo que su subdirectora general, Louise Ellis, calificó como “la mayor delegación comercial enviada de la historia” desde el archipiélago.

El anunciado vínculo marítimo y comercial entre Punta Arenas, en Chile, y las Islas Falkland ha sido firmemente defendido y respaldado por el principal diario de la ciudad austral chilena, ubicada sobre el Estrecho de Magallanes y capital de la Región de Magallanes.

La formalización de un vínculo marítimo comercial regular entre las Islas Falkland y Chile, junto a la promoción de una Expo de productos de las Islas y de Chile en Punta Arenas, están siendo impulsados con mucho entusiasmo por la naviera transandina Easter Island Naviera, EIN, que conecta la Isla de Pascua con Chile continental.

La compañía chilena Easter Island Naviera (EIL) estudia establecer un servicio marítimo mensual de carga entre Punta Arenas y las Falklands, tras una visita al archipiélago en la que sus representantes mantuvieron alrededor de una docena de reuniones con empresas locales y expusieron el proyecto ante la cámara de comercio isleña.

La Cancillería argentina analiza emitir un pronunciamiento formal tras el tránsito del patrullero HMS Medway de la Royal Navy, que navegó desde las Falklands/Malvinas hacia el puerto chileno de Punta Arenas, en un episodio sobre el que Buenos Aires y Londres ofrecen versiones contrapuestas.

El patrullero HMS Medway (P223) de la Royal Navy británica recaló el domingo por la mañana en Punta Arenas, en la Región de Magallanes y Antártica Chilena, en su primera visita a ese puerto. La escala, destinada a tareas de reaprovisionamiento, se prolongará hasta el miércoles 8 de julio.