Los perjuicios económicos causados por la pandemia del Covid-19 son tan profundos que el futuro de las aerolíneas se ve seriamente amenazado. Incluso aquellas con sólido respaldo, no están pudiendo hacer frente a esta descomunal crisis; muchas de ellas se vieron obligadas a reducir drásticamente sus aeronaves activas y colaboradores.
Estados Unidos comenzó a aplicar el viernes sanciones arancelarias a productos importados de la Unión Europea, lo que provocó la ira de Bruselas, que amenaza con tomar represalias, intensificando la perspectiva de un aumento de las tensiones comerciales transatlánticas.
La nueva edición del Salón Aeronáutico, tuvo como foco la lucha entre los dos fabricantes aeronáuticos más importantes del mundo y concluyó con una amplia victoria de Airbus sobre Boeing, imponiéndose el europeo con acuerdos para 383 aviones frente a los 267 de su rival, a pesar del 'macro-encargo' comprometido por IAG (International Airlines Group) para 200 del modelo 737 MAX.
El grupo europeo Airbus anunció el jueves que dejará de fabricar su avión gigante A380 en 2021 después que su principal cliente de este aparato, Emirates, haya decidido modificar una parte de sus encargos para sustituirlos por los modelos A330-900 y A350-900, que le parecen más eficientes.
La flota de aviones de pasajeros y carga en América Latina se duplicará en los próximos 20 años, con pedidos que superarían las 2.670 aeronaves, en un mercado que se proyecta más maduro y en el que destaca una creciente clase media, dijo el fabricante europeo Airbus.
Boeing Co presentó al Gobierno brasileño un plan que le daría una participación de entre un 80 y un 90% en una nueva empresa que agruparía el negocio de aviones comerciales de Embraer SA, reportó el martes el diario Valor Económico. Las acciones de Embraer subieron un 3% tras el reporte.
El fabricante europeo Airbus cerró esta semana el mayor contrato de su historia al suscribir un compromiso de venta por 430 aviones con la estadounidense Indigo Partners, la cual pagará por las naves unos US$4 9.500 millones.
China presentó la primera unidad, recién salida de fábrica, de su primer avión comercial de larga distancia, el C919, de diseño y fabricación nacionales, que aspira a competir en la próxima década con Airbus y Boeing por el mercado aeronáutico mundial.
Con más de 800 aviones vendidos y una cartera de pedidos que casi llega a 400 aviones, Airbus ha consolidado su posición en el mercado latinoamericano.
Airbus anunció el nombramiento del español Rafael Alonso al puesto de nueva creación de presidente de ese grupo aeronáutico europeo para América Latina y el Caribe. Alonso, que llegó al grupo Airbus (antes EADS) en 1984, ejercía desde 2011 como vicepresidente ejecutivo para esa misma región.