MercoPress. South Atlantic News Agency
Falklands experimenta con envíos de cortes ovinos a Qatar, y quizá Medio Oriente
Un primer contenedor ha sido enviado a Qatar, donde arribará en agosto. Se espera que resulte en una prueba satisfactoria para los adquirentes El mercado de exportación de carnes para las Islas Falkland ha sido “duro y difícil”, según explicó la Compa;ía de Carnes de las Falklands, FIMCo, en referencia a la última temporada. Igualmente una luz de esperanza pues se ha logrado enviar un primer contenedor del producto ovino al Medio Oriente.
Durante una exposición en el Directorio de la empresa en base al informe realizado por la gerencia, Dave Roberts explicó que luego de haber obtenido la certificación de la Autoridad de Alimentos Halal en Reino Unido, (sistema de sacrificio de animales según el rito musulmán), alcanzado en noviembre del 2023, se abrieron los mercados del Medio Oriente.
El primer embarque se espera que arribe en Qatar en agosto y tras ese primer embarque se espera poder despachar otros 10 a 15 contenedores en el correr del ejercicio 2024/25.
Roberts dijo que se sigue trabajando con el Departamento de Agricultura para poder acceder a otros mercados como puede ser el de Arabia Saudita.
“Nos está tomando algo más de tiempo que lo programado, pero también es cierto que una vez se acceda a un mercado, resulta bastante más fluido poder hacerlo al resto de mercados del Medio Oriente.”
Asimismo se informó que la ventaja de Qatar es que se han concentrado en seis cortes distintos, lo cual lo hace más fácil para trabajar con la carcasa del animal.
“Estoy casi seguro que estamos ante un mercado lucrativo. El primer contenedor es la prueba, después de todo somos un elemento, proveedor desconocido para ellos,” dijo Roberts.
Por otra parte se informó que los mercados de la Unión Europea y el Reino Unido se han presentado con dificultades, ya que los precios aspirados no se alcanzan motivo del apriete crediticio al consumo en el Reino Unido, y un gran desembarco del producto ovino originario de Nueva Zelandia que aún resta, y en cuanto a Europa, “tenemos que pelear con los aranceles que nos impusieron luego del Brexit”.
De todos modos se ha logrado cerrar dos contratos de exportación para la temporada 2024/25 en Europa.
