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Sábado, 13 de julio de 2024 - 09:12 UTC

 

 

Saab 340 de la Fuerza Aérea Argentina realiza con éxito nuevo vuelo a la Antártida

Lunes, 3 de junio de 2024 - 08:37 UTC
Fue el segundo logro antártico del Saab 340 este año Fue el segundo logro antártico del Saab 340 este año

Un avión bimotor turbohélice Saab 340 de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) realizó este sábado un exitoso vuelo hasta la Base Petrel, en la Antártida, demostrando así una vez más la adaptabilidad del modelo a la región.

 Esta misión se produjo después de la de abril a la base Marambio como parte de la búsqueda de una alternativa menos costosa y casi igualmente rápida al cuatrimotor Hércules C-130, para cuando el tiempo sea un factor determinante que no permita esperar a los barcos de la Armada.

“Por primera vez en la historia, una aeronave aterrizó en la Base Antártica Petrel. La Fuerza Aérea Argentina, a través del Sistema de Armas SAAB-340, inauguró la recién construida pista de aterrizaje de esta unidad”, escribió la FAA en X. “El éxito de la misión es el resultado de una meticulosa planificación y una rigurosa capacitación respaldada por la vasta experiencia del personal de nuestra Institución”, agregó.

“¡Un hito en la historia de Argentina en la Antártida! La Fuerza Aérea Argentina inauguró la pista de aterrizaje en Base Petrel. ¡Vamos Argentina! Como dice nuestro presidente Javier Milei: ¡VLLC!”, dijo el ministro de Defensa, Luis Petri. El acrónimo significa “¡Viva La Libertad, Carajo!”

La Base Antártica Petrel es una estación científica instalada por la Armada Argentina el 18 de enero de 1952, al pie del glaciar Rosamaría en la rada Petrel, Punta Bajos del Cabo Welchness de la Isla Dundee en el Archipiélago de Joinville. La base está ubicada sobre rocas a 18 metros sobre el nivel del mar. Funcionó como asentamiento permanente hasta 1978 luego de un incendio en 1974.

En 2013 se decidió reconstruirla dadas sus ventajas geográficas sobre Marambio. En 2021, el gobierno argentino anunció un plan para reactivarla permanentemente, incluido el desarrollo de dos pistas de aterrizaje, de 1.800 y 1.300 metros de largo, para mejorar la logística en la Antártida.

Con el Saab 340, el Comando Antártico Conjunto Argentino (COCOANTAR) cuenta ahora con una opción rentable para abastecer a la base con alimentos, equipos médicos, combustible y ropa, entre otros artículos.

El Saab 340, fabricado en Suecia, presenta la ventaja competitiva de que ha sido diseñado para funcionar en climas extremadamente fríos. También puede despegar y aterrizar en pistas sin pavimentar, incluidas las de permafrost, que consisten en una capa de suelo permanentemente congelado

Categorías: Política, Antártida, Argentina.