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Falklands ya tiene socio para el diseño y construcción de un nuevo puerto

Viernes, 14 de febrero de 2020 - 21:15 UTC
 Barry Rowlands dijo que un puerto nuevo es indispensable en apoyo a la economía actual de las Falklands y para su desarrollo futuro Barry Rowlands dijo que un puerto nuevo es indispensable en apoyo a la economía actual de las Falklands y para su desarrollo futuro
El legislador MLA Barry Elsby expresó su satisfacción y destacó que las Islas vienen realizando estudios e informes sobre un puerto nuevo desde hace 20 años El legislador MLA Barry Elsby expresó su satisfacción y destacó que las Islas vienen realizando estudios e informes sobre un puerto nuevo desde hace 20 años
FIPASS o puerto interino con sistema de almacenamiento ha sido la principal terminal portuaria de las Falklands desde la finalización del conflicto en 1982 FIPASS o puerto interino con sistema de almacenamiento ha sido la principal terminal portuaria de las Falklands desde la finalización del conflicto en 1982

El gobierno de las Islas Falkland anunció esta semana la empresa que ha seleccionado para el diseño y construcción de un nuevo puerto con vistas a servir el creciente movimiento portuario de la capital Stanley.

Luego de un extenso e intenso proceso de evaluación de postulantes, el gobierno de las Islas, (FIG), anunció que ha elegido a BAM Nuttall Ltd como socio en el desarrollo del proyecto, sujeto a una conclusión exitosa del contrato. La meta es que el contrato sea acordado y firmado para fines de marzo 2020.

El gerente general de FIG, Barry Rowlands destacó que un puerto nuevo es un activo indispensable en respaldo de la economía y para facilitar el futuro crecimiento económico de las Islas Falkland.

”Como es bien sabido, las actuales instalaciones de FIPASS (Puerto Interino y de Almacenamiento) se están rápidamente acercado al fin de su vida útil, La noticia realmente alentadora de hoy es el primer paso en el diseño de las nuevas facilidades que puedan administrar tanto nuestras necesidades actuales, como la proyección de nuestra futura demanda en la materia“.

Por su parte el legislador electo MLA Barry Elsby y responsable por la cartera de Desarrollo y Servicios Comerciales dijo que se han hecho estudios e informes sobre las opciones para un futuro puerto durante los últimos veinte años. ”Por tanto estoy encantado que esta Asamblea Legislativa haya tomado la decisión de construir el puerto nuevo, y así cumplir con el cometido especificado en el Plan (a largo plazo) de desarrollo de las Islas“.

El Gerente Administrador de BAM Nuttall Ltd dijo que ”estamos entusiasmados por ser parte de un proyecto de infraestructura nacional tan crítico para las Islas Falkland y esperamos poder trabajar juntos con FIG y nuestro equipo en el diseño y construcción del puerto que servirá como un nuevo gran acceso a las Islas Falkland. Es nuestra ambición colectiva que el proyecto se ajuste a las necesidades del día a día de la vida de las Islas y pueda proporcionar beneficios económicos a largo plazo”.

Los oferentes fueron invitados a rever la ubicación más apropiada para localizar un nuevo puerto e incluir su propuesta de lugar como parte de los resultados de la oferta.
Las nuevas facilidades portuarias estarán ubicadas en la vecindad del puerto actual, ofreciendo nuevas facilidades que beneficiarán a usuarios claves en los sectores de la pesca, turismo y navegación, al igual que otras partes de la economía isleña.

La participación temprana de contratistas permitirá el desarrollo de diseños, en colaboración, del momento mismo de la largada, haciendo de su presencia desde el principio esencial en la búsqueda de las mejores soluciones para hacer frente a la demanda actual y futura.

El proyecto constará de tres etapas, con decisiones mayores al final de cada etapa. Una vez acordado el contrato, la primera etapa incluirá el involucramiento del ganador, relevamientos y estudio de demanda y un Diseño de Concepto.

Al final del Diseño de Concepto, el Consejo Ejecutivo de FIG hará una revisión de planes para la etapa de diseño y se le solicitará que apruebe los costos y cronograma de actividades para la siguiente etapa. La segunda etapa será el acuerdo del Diseño Detallado, concluyendo con otra decisión mayor en la que el FIG apruebe los costos y planos de la construcción. La tercera etapa verá la construcción del puerto en fases.

La construcción será cuidadosamente programada y las operaciones de FIPASS serán transferidas al nuevo puerto en esta última etapa de forma que aseguren el puerto permanece operativo en todo momento. El proyecto concluirá con el fin de actividades y remoción de FIPASS.

Una asamblea pública ha sido programada cuando el equipo de la constructora BAM llegue a las Islas, de forma que el público pueda enterarse de una vista general del proyecto, el delineamiento de los tiempos y las propuestas iniciales de diseño. Más detalles sobre la reunión y presentaciones del contratista estarán disponibles en el correr del mes próximo.

(*) Bam Nuttall es una empresa parte del Grupo Royal BAM, localizados en Camberley, Inglaterra, y se definen como uno de los mayores contratistas de ingeniería civil de Europa con una plantilla de 20.000 empleados globalmente y un giro anual de más de 10.000 millones de dólares.

Establecida hace 150 años la empresa se especializa en obras de ingeniería civil, en la construcción en servicios e inversiones, tanto en proyectos de sectores públicos como privados en el Reino Unido y el resto del mundo, incluyendo carreteras, vías férreas, aeropuertos, puertos, túneles y proyectos en materia de energía

Más específicamente la subsidiaria BAM Nuttall emplea a más de 3.000 personas en unos cien proyectos incluyendo subcontratistas y joint ventures. Los trabajos se hacen en un marco de tiempo de 5 a 20 años para mejor evaluar las consecuencias de largo plazo