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Mayor aeropuerto de Cuba pasa a gestión de empresas francesas

Lunes, 8 de agosto de 2016 - 12:36 UTC
La negociación favoreció a las empresas Bouygues Batiment International y Aeropuertos de París, que se encargarán además de la ampliación de la terminal. La negociación favoreció a las empresas Bouygues Batiment International y Aeropuertos de París, que se encargarán además de la ampliación de la terminal.

Cuba dio un paso importante en su apertura a las inversiones extranjeras al ceder a dos firmas francesas la “gestión” del aeropuerto internacional de La Habana “José Martí ”, el mayor del país.

 La negociación favoreció tras evaluar el estado cubano varias propuestas, a las empresas de Francia Bouygues Batiment International y Aeropuertos de París, que se encargarán además de la modernización y ampliación de la terminal.

Según la prensa oficial esta es una “importante alianza de la aviación civil cubana con entidades foráneas, para la administración de aeropuertos”.

El gobierno busca con la medida “acceder a financiamiento y mejores prácticas en el espacio internacional, con vistas a ampliar y rejuvenecer al principal aeropuerto de Cuba”, al cual arriba la mitad de los viajeros que llegan a la isla cada año.

El viceministro de ese organismo, Eduardo Rodríguez Dávila, relacionó en rueda de prensa la medida con “los volúmenes superiores de tráfico” que se esperan en la terminal y “ la debida seguridad operacional y de la ampliación” , en armonía con las regulaciones aeronáuticas y las normativas y metodología recomendadas por la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI).

“Desde fines de este mes comenzarán viajes regulares desde Estados Unidos por vez primera en 50 años y a causa del “deshielo” entre los dos países. Washington autorizó la negociación con Cuba de 110 vuelos diarios a ciudades cubanas a ocho aerolíneas estadounidenses. Jet Blue, una de las favorecidas, ya anunció el inicio de rutas para el 31 de agosto.

El nuevo acuerdo favorece en especial a la industria turística nacional, en pleno auge, que se acerca ya a arribos anuales de cuatro millones de viajeros extranjeros.

El José Martí opera cinco terminales. Una está dedicada a los vuelos nacionales, otra a vuelos internacionales en general, una más a viajes desde y hacia Estados Unidos; una cuarta para movimiento de cargas y una quinta para vuelos “de colaboración”, según descripción del viceministro.

Anunció además que estos tratados continuarán estableciéndose “gradualmente” para lograr alianzas similares en otros aeropuertos del país. Este tipo de acuerdo mantiene al estado cubano como propietario de los aeropuertos y también diversos ángulos de servicios, entre ellos los aduanales.

Cuba emprendió hace dos años una “apertura” al capital extranjero bajo condiciones que preserven el sistema socialista, según ha subrayado el gobierno. En tal contexto abrió una zona especial en Mariel, a unos 25kilómetros al oeste de La Habana donde se están asentando empresas foráneas tras pasar procesos de aprobación oficial.

Las autoridades cubanas han reconocido que las inversiones extranjeras son un factor crucial para conseguir extraer a su economía nacional de un persisten ritmo lento e ineficiente, a partir de los cambios que se desarrollan desde 2008.

Categorías: Política, América Latina.