Azul Airlines, la tercera aerolínea más grande de Brasil, se acogió este martes al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en un tribunal de Nueva York para reestructurar una deuda de R$ 31.350 millones (US$ 5.560 millones). La solicitud se produce tras un aumento del 50,3% en la deuda en el primer trimestre de 2025, impulsado por la volatilidad cambiaria, las altas tasas de interés en Estados Unidos y problemas en la cadena de suministro, incluyendo la retirada de motores de Pratt & Whitney, que provocó la inmovilización de aeronaves. Además, las alianzas con proveedores de ACMI como EuroAtlantic se enfrentaron a impugnaciones legales por parte de sindicatos brasileños por el uso de tripulación extranjera.