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España y el Reino Unido abren una nueva etapa tras el tratado sobre Gibraltar y el fin de la Verja
Más allá de Gibraltar, las cifras reflejan una relación densa: unos 408.000 británicos residen en España y 427.000 españoles en el Reino Unido España y el Reino Unido buscan elevar a estratégica una relación bilateral condicionada durante décadas por el contencioso de Gibraltar, después de que el tratado entre la Unión Europea y el Reino Unido sobre el territorio entrara en aplicación provisional en la madrugada de este miércoles. El acuerdo, firmado el martes en Bruselas, supuso el desmantelamiento de la Verja que separaba la colonia británica del municipio español de La Línea de la Concepción desde comienzos del siglo XX.
El tratado incorpora de hecho a Gibraltar al espacio Schengen: los controles fronterizos terrestres desaparecen y pasan a realizarse de forma conjunta por agentes españoles y británicos en el aeropuerto y el puerto del territorio, un sistema similar al de los trenes Eurostar. La medida beneficia a los cerca de 15.000 trabajadores que cruzan a diario la frontera. El texto fue rubricado por el comisario europeo Maroš Šefčovič, el secretario de Estado británico para Europa, Stephen Doughty, el ministro español de Exteriores, José Manuel Albares, y el ministro principal de Gibraltar, Fabian Picardo.
El acuerdo no modifica la disputa de soberanía. Albares subrayó que la reclamación española “no cambia ni un ápice”, mientras que Londres afirma que el tratado salvaguarda la soberanía británica sobre el territorio y el funcionamiento autónomo de sus instalaciones militares. Ambos gobiernos mantienen así sus posiciones tradicionales. El jefe de la diplomacia española describió el pacto como la última pieza para completar el rompecabezas del Brexit y aseguró que garantiza la libre circulación de personas y mercancías y evita distorsiones fiscales y medioambientales.
Más allá de Gibraltar, las cifras reflejan una relación densa: unos 408.000 británicos residen en España y 427.000 españoles en el Reino Unido, que es el primer mercado para los productos españoles fuera de la UE y el segundo destino de la inversión española en el exterior tras Estados Unidos. Este año, la española Indra ganó el concurso de ticketing del transporte público de Londres, y Navantia construye tres buques logísticos para la Royal Navy.
El desfase, según analistas, se concentra en el terreno político: el primer ministro Keir Starmer no visitó España durante su mandato, y tras el Brexit los gobernantes de ambos países dejaron de coincidir en las instituciones europeas. La visita a Londres de Pedro Sánchez en septiembre del año pasado permitió aprobar un marco estratégico de 48 puntos para desarrollar los lazos bilaterales.
El broche de la nueva etapa será la visita de Estado del rey Carlos III y la reina Camila, prevista para la segunda mitad de 2027 y aún sin fecha. Sería la primera de un monarca británico a España desde la de Isabel II en 1988.
