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Brasil y China evaluarán viabilidad de ferrocarril a Perú
El proyecto de las Rutas de Integración es uno de los cuatro ejes estratégicos firmados entre Lula y Xi Jinping Autoridades de Brasil y China firmaron esta semana un acuerdo para iniciar los estudios de construcción de un ferrocarril que conectará los océanos Atlántico y Pacífico, lo que acercaría comercialmente al país más grande de Sudamérica con el gigante asiático.
En el lado brasileño, el Ferrocarril Bioceánico comenzará en la ciudad de Lucas do Rio Verde, en el estado de Mato Grosso, y pasará por la frontera con Bolivia, atravesará todo el estado de Rondônia y continuará por el sur de Acre, cerca de la frontera con Perú. Desde allí, la línea se extenderá hasta el puerto de Chancay, construido por China e inaugurado hace unos meses.
El proyecto busca integrar la Integración Oeste-Este (FIOL), la Integración Centro-Oeste (FICO) y el Ferrocarril Norte-Sur (FNS) de Brasil.
El memorando se firmó en el Ministerio de Transporte en Brasilia. Los estudios estarán a cargo de Infra S.A., empresa estatal del Ministerio de Transporte de Brasil, y el Instituto de Investigación Económica y de Planificación Ferroviaria de China. El Ferrocarril Bioceánico formará parte de las Rutas de Integración Sudamericana, un proyecto liderado por el Ministerio de Planificación y Presupuesto de Brasil. Lanzada en 2023, la iniciativa prioriza las obras del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) para conectar las redes viales, fluviales y ferroviarias en zonas fronterizas con los países vecinos.
Mediante el memorando, la empresa estatal china realizará estudios exhaustivos de la red ferroviaria brasileña, basándose en dos pilares: la naturaleza multimodal del sistema de transporte, que integra carreteras, ferrocarriles, vías navegables, puertos y aeropuertos; y las obras y proyectos existentes en el país.
Actualmente, todo el trazado del futuro Ferrocarril Bioceánico está conectado a las carreteras federales brasileñas y peruanas, con plena integración a través de las carreteras brasileñas BR-364 y BR-317 y la carretera peruana Irsa Sur, que se extiende hasta Chancay, a solo 70 kilómetros de Lima, la capital peruana.
En el caso específico del Ferrocarril Bioceánico, el nuevo diseño propuesto por Brasil fue ampliamente debatido con las autoridades gubernamentales y el Congreso peruano. El proyecto de las Rutas de Integración es uno de los cuatro ejes estratégicos firmados entre los presidentes Luiz Inácio Lula da Silva y Xi Jinping como parte del acuerdo entre Brasil y China en noviembre de 2024. Además de las Rutas de Integración, el pacto incluye la Nueva PAC, la Nueva Industria Brasil y el Plan de Transformación Ecológica. (Fuente: Agencia Brasil)
