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Construcción de autopista en la Amazonía para la COP30 genera controversias

La nueva estructura dificultará el regreso de los perezosos a su hábitat natural

Mientras las autoridades brasileñas se preparan para la próxima cumbre climática COP30 en Belém, en noviembre, la construcción de una nueva autopista de cuatro carriles, la Avenida Liberdade, que atraviesa la selva amazónica protegida, ha generado controversia. La estructura busca facilitar el tránsito para los 50.000 asistentes al evento, incluidos varios líderes mundiales. Sin embargo, ha provocado una deforestación significativa, fragmentando los ecosistemas e interrumpiendo el movimiento de la fauna a lo largo de sus 13 kilómetros.

En tanto, el estado de Pará defiende el proyecto como una “autopista sostenible”, citando características como pasos de fauna, ciclovías e iluminación solar, y la incluye entre los 30 proyectos de infraestructura para modernizar Belém para la COP30. Otros desarrollos incluyen la ampliación del aeropuerto, un nuevo parque urbano y la remodelación del puerto.

Además, algunos residentes locales, como los vendedores del mercado, ven principalmente los beneficios económicos, pero los conservacionistas argumentan que la deforestación contradice los objetivos ambientales de la cumbre.

El gobierno brasileño destaca la cumbre como una oportunidad para resaltar los esfuerzos de protección de la Amazonía, pero los críticos cuestionan si el costo ambiental de organizar tales eventos socava su propósito. El informe final señala un creciente escrutinio sobre la huella de carbono de las cumbres climáticas globales.

“Nuestra cosecha ya ha sido talada. Ya no tenemos esos ingresos para mantener a nuestra familia”, declaró el residente local Claudio Verequete a la BBC. “Nuestro temor es que un día alguien venga y diga: 'Aquí tienes dinero. Necesitamos esta zona para construir una gasolinera o un almacén'. Y entonces tendremos que irnos”, añadió. “Nacimos y crecimos aquí en la comunidad. ¿Adónde vamos a ir?”.

Por su parte, la veterinaria Silvia Sardinha, investigadora de la vida silvestre, ha advertido sobre posibles lesiones a los animales causadas por vehículos que circulan por la carretera, siendo los perezosos una de las especies que necesitan tratamiento con mayor frecuencia. “Vamos a perder un área para liberar a estos animales a su hábitat natural, el hábitat natural de estas especies”, enfatizó. “Los animales terrestres ya no podrán cruzar al otro lado, lo que reducirá las áreas donde pueden vivir y reproducirse”, añadió. En opinión de Sardinha, el gobierno brasileño no está escuchando a quienes viven en la Amazonía.

“El gobierno del estado de Pará promovió la idea de esta carretera, conocida como Avenida Liberdade, ya en 2012, pero se había postergado repetidamente debido a preocupaciones ambientales”, explicó también la BBC.