MercoPress. South Atlantic News Agency
Dos socios más se suman al proyecto Vaca Muerta Sur
“El oleoducto Vaca Muerta Sur es clave para nosotros”, explicó Marín Shell Argentina y Chevron Argentina se unieron al proyecto Vaca Muerta Sur (VMOS) como accionistas de la importante iniciativa de infraestructura de transporte petrolero liderada por un consorcio que incluye a la estatal argentina YPF, Pan American Energy (PAE), Pampa Energía, Vista Energy y Pluspetrol. “Es el proyecto de infraestructura de transporte petrolero más importante de las últimas décadas”, declaró el consorcio en un comunicado.
El proyecto consiste en la construcción de un oleoducto de 437 kilómetros desde los yacimientos petrolíferos de Vaca Muerta hasta una nueva terminal de exportación en Punta Colorada, Río Negro, que incluye una terminal de carga y descarga con monoboyas y una instalación de almacenamiento. Se prevé que el oleoducto, que estará operativo a finales de 2026, transportará inicialmente 550.000 barriles diarios, con una posible ampliación a 700.000 barriles, lo que requerirá una inversión estimada de 3.000 millones de dólares.
La iniciativa busca impulsar las exportaciones petroleras del país sudamericano, generando potencialmente hasta 15.000 millones de dólares anuales, con posibles aumentos a 20.000 millones de dólares mediante ampliaciones. Se considera un desarrollo estratégico para Vaca Muerta y el sector energético argentino, ya que YPF también está obteniendo nuevos bloques de exploración en Neuquén para aumentar aún más la producción.
El proyecto ha conseguido 1.700 millones de dólares en financiación inicial y está buscando incentivos gubernamentales adicionales. Las autoridades locales de la provincia de Río Negro abogan por una importante participación laboral local.
La participación de Shell y Chevron en Vaca Muerta Sur estaba prevista desde finales de 2024, pero se concretó recientemente, según se explicó. Es posible que otras empresas se unan próximamente. “Shell Argentina y Chevron Argentina confirmaron su opción de unirse al consorcio como accionistas”, declaró YPF en un comunicado.
“La finalización de esta obra de transporte es estratégica para el desarrollo de Vaca Muerta y, junto con otras iniciativas, permitirá impulsar la exportación para alcanzar 15.000 millones de dólares de ingresos anuales para el país en los próximos años, que con sus ampliaciones podrían superar los 20.000 millones de dólares”, estimó el consorcio.
“El diseño de Vaca Muerta Sur permitirá transportar hasta 550.000 barriles diarios, con la posibilidad de aumentar esta capacidad a 700.000 barriles”, añadió el documento.
Además, la provincia de Neuquén adjudicó al proyecto cuatro nuevos lotes de terreno que suman un total de 676,2 kilómetros cuadrados. “Estos lotes nos permitirán aumentar la producción, especialmente de petróleo, con un enfoque en la exportación”, enfatizó el presidente de YPF, Horacio Marín. Dos de estos bloques se encuentran en La Angostura, uno en Narambuena y el último en Aguada de la Arena.
“El inicio de las obras del oleoducto Vaca Muerta Sur es clave para acelerar estos desarrollos, que nos permitirán generar un importante aporte de divisas para el país en los próximos años”, señaló Marín.
