Nissan y Honda firman memorando de entendimiento para fusionarse en 2026

Lunes, 23 de diciembre de 2024 - 22:25 UTC

“Es necesario hacer un cambio más audaz que una colaboración en áreas específicas”, dijo Mibe

Eran más que rumores que las gigantes automotrices japonesas Nissan y Honda apuntaban a una fusión para 2026 que revolucionaría la industria con la aparición de lo que, según Reuters, sería el tercer grupo mundial en el rubro. Según se anunció, las dos empresas firmaron un memorando de entendimiento por el que las conversaciones sobre la integración a través de un holding conjunto se prolongarían durante 2025. A principios de mes, el CEO Nissan, Makoto Uchida, admitió que la situación de la empresa era “grave”.

Además, Mitsubishi Motors, de la que Nissan posee una participación del 24%, decidirá el mes que viene si se une a la fusión. Los fabricantes de automóviles japoneses van a la zaga de sus competidores internacionales en el campo de los vehículos eléctricos, entre ellos Tesla y la china BYD. “El auge de los fabricantes chinos y de nuevos actores ha cambiado mucho la industria automovilística”, declaró Toshihiro Mibe, CEO de Honda. “Tenemos que crear capacidades para luchar con ellos de aquí a 2030, de lo contrario seremos derrotados”, añadió.

Según un destacado experto de la industria automovilística, Nissan y Honda estarían “posicionándose para el futuro, que estará definido por la electrificación y la tecnología autónoma”.

Según Mibe, Honda mantendría un papel de liderazgo tras la fusión, que se espera que se complete en junio y que el nuevo holding cotice en la Bolsa de Tokio en agosto de 2026. Según una estimación de The Associated Press, una fusión podría dar lugar a un gigante de más de 50.000 millones de dólares, basándose en la capitalización bursátil de los tres fabricantes de automóviles“: Honda, Nissan y Mitsubishi, que pretenden enfrentarse a Toyota y Volkswagen. ”Hemos llegado a la conclusión de que, para que ambas partes sean líderes en esta transformación de la movilidad, es necesario hacer un cambio más audaz que una colaboración en áreas específicas”, dijo Mibe.

Incluso tras una fusión, Toyota, que fabricó 11,5 millones de vehículos en 2023, seguiría siendo el principal productor japonés. Si se unen, las tres empresas fabricarían unos 8 millones de vehículos. En 2023, Honda fabricó 4 millones y Nissan, 3,4 millones. Mitsubishi Motors fabricó poco más de 1 millón.

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