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Primer rompehielos construido en Chile completado en un 60%

Miércoles, 22 de junio de 2022 - 10:34 UTC
El antiguo Viel fue dado de baja en 2019 y hundido posteriormente durante ejercicios conjuntos con la US Navy El antiguo Viel fue dado de baja en 2019 y hundido posteriormente durante ejercicios conjuntos con la US Navy

Con un coste total de unos 210 millones de dólares, el primer rompehielos chileno de fabricación nacional ya está completado en un 60% y se prevé que esté en condiciones de hacerse a la mar cuando se celebre la XII Exposición y Congreso Naval Internacional en Valparaíso en diciembre, se informó.

El Almirante Óscar Viel, ensamblado en el astillero Asmar de Talcahuano, también se convertirá en el primer rompehielos fabricado en Latinoamérica. Su botadura está prevista para diciembre de 2022, momento en que comenzará una nueva etapa de construcción, esta vez a flote.

El proyecto “Antártica I”, que situará a Chile a la vanguardia de la protección y proyección del continente antártico y su entorno, consiste en un rompehielos para la Armada de Chile, que tendrá entre sus cometidos las tareas de búsqueda y rescate ante posibles catástrofes marítimas, aéreas o terrestres en el continente antártico, con el apoyo de helicópteros a bordo, botes de rescate y una enfermería con instalaciones quirúrgicas.

El buque mejorará las capacidades científicas antárticas de Chile, permitiéndole llegar 650 kilómetros más al sur que el anterior rompehielos Óscar Viel, dado de baja en 2019 y hundido el año pasado durante un ejercicio de combate aeronaval con la Armada de Estados Unidos.

La construcción del nuevo buque lleva más de un 60% desarrollado, según los últimos informes de la Armada de Chile. Actualmente se están instalando los sistemas asociados a la estructura principal, como la propulsión, la dirección, la hélice de proa lateral, los equipos electrónicos y la habitabilidad.

El buque tiene 111 metros de eslora y un desplazamiento de 10.500 toneladas. Será la mayor unidad jamás construida en Chile, con un coste de más de 210 millones de dólares.

Estará operativo 250 días al año (el doble que la versión anterior), incluyendo incursiones entre noviembre y marzo en la zona comprendida entre las Islas Shetland del Sur y Alejandro I, donde comienza la Península Antártica.

Tras los trabajos a flote entre diciembre y julio de 2023, comenzará la preparación de los sistemas necesarios para que el “Viel” inicie sus pruebas en puerto, un hito fijado para diciembre de 2023. El plan es que el rompehielos esté terminado en agosto de 2024, y zarpar para su primera campaña antártica a fines de ese año.

(Fuente: El Mercurio)

Categorías: Inversiones, Antártida, Chile.