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Aerolínea colombiana de bajo costo autorizada para aterrizar en Buenos Aires
La flota de Viva Air Colombia está compuesta únicamente por aviones Airbus A-320 Neo con capacidad para 188 pasajeros La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina ha dado luz verde a la aerolínea colombiana de bajo costo Viva Air para comenzar a unir el Aeropuerto Internacional Ezeiza en Buenos Aires con Bogotá y Medellín a partir de junio de este año.
Antes de iniciar sus operaciones, la empresa debe presentar a la ANAC las tarifas que pretende cobrar, así como otros documentos técnicos sobre sus aeronaves. La flota consta de 21 Airbus A-320 Neo. En espera de la plena aprobación, la empresa deberá abstenerse de comercializar y/o promover servicios de transporte aéreo, ya sea por sí misma o a través de terceros.
“Ahora la empresa tiene que analizar con qué tipo de aeronave va a operar, qué ruta va a operar y va a tener que presentar el cronograma. También hay decisiones comerciales que tienen que tomar, poner los vuelos a la venta y solo entonces decidirán cuándo están listos para iniciar el servicio”, dijeron fuentes de la ANAC.
Viva Air es una aerolínea de pasajeros de bajo costo fundada el 16 de septiembre de 2009, bajo el nombre de Fast Colombia S.A.S. Inició operaciones el 25 de mayo de 2012. Su hub actual es el Aeropuerto Internacional José María Córdova en Rionegro, que corresponde a Medellín.
La compañía es propiedad en un 70% del fondo de inversión Irelandia Aviation, que controla aerolíneas como Viva Aerobus de México, Ryanair de Irlanda y Tiger Airways de Singapur. El 30% restante lo controla Cartesian, el principal accionista de la argentina Flybondi.
Además de Argentina, la compañía tiene previsto llegar a Santiago (Chile) y Sao Paulo (Brasil), como así también a otros destinos en el Caribe y Estados Unidos.
También en junio, ITA Airways volverá a conectar Italia con Argentina. La nueva aerolínea de bandera que nació de la nacionalización de Alitalia, operará la ruta que Buenos Aires-Roma.
El primer vuelo partirá de Roma el 2 de junio a las 21:45 hora local y llegará al día siguiente a Buenos Aires a las 06:45 hora argentina.
Para esta ruta, una de las más largas dentro de ITA Airways, la aerolínea italiana utilizará los nuevos Airbus A350/390 que tiene previsto recibir en breve, con opciones de clase económica y ejecutiva.
Hasta el momento, cinco frecuencias semanales están programadas desde Roma los días martes, jueves, viernes, sábados y domingos. Desde Buenos Aires, en tanto, los regresos partirán a los lunes, miércoles, viernes, sábados y domingos.
La aerolínea, fundada en noviembre de 2020, es propiedad al 100% del Ministerio de Economía y Finanzas de Italia. Su objetivo, según su sitio web, “es crear una aerolínea eficiente e innovadora que se convierta en el punto de referencia para que Italia tenga una conectividad de calidad tanto con destinos internacionales, para promover el turismo y el comercio exterior, como dentro del país, aprovechando también la movilidad integrada”.
Sin embargo, aerolíneas y agencias de viajes en Argentina se han negado a vender boletos de ITA hasta que salde algunas deudas heredadas de Alitalia.
