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Miércoles, 20 de octubre de 2021 - 10:28 UTC

 

 

Argentina afectada por fuerte suba del precio del flete marítimo

Jueves, 7 de octubre de 2021 - 23:14 UTC
Menos barcos disponibles elevan el costo del flete para las exportaciones argentinas Menos barcos disponibles elevan el costo del flete para las exportaciones argentinas

El Consejo Agroindustrial Argentino (CAA) emitió este jueves un comunicado en el que advirtió que “el colapso de la logística marítima está limitando severamente las exportaciones agroalimentarias”.

La CAA también explicó que hay sectores que ya están sufriendo el estancamiento de los envíos al exterior.

“El comercio exterior argentino viene experimentando diversos inconvenientes en la logística marítima que impactan negativamente en las exportaciones y esta situación se ha ido agravando en las últimas semanas”, señaló el CAA.

El consejo calificó la situación actual como “angustiante” e insistió en que afecta a toda la carga enviada al exterior en contenedores, la cual se ha visto afectada por la disminución del flujo marítimo a Argentina.

Productos como la soja y sus derivados, el maíz o el trigo no son alcanzados por esta crisis, a diferencia del maní o las legumbres que se envían al exterior en grandes contenedores.

“Más allá de la situación global que condiciona el tráfico marítimo, existen impactos específicos para Argentina”, prosigue el comunicado.

La industria del maní advirtió que debido a estas circunstancias estaba perdiendo mercados externos, lo que se sumaba a sus ya crecientes costos de logística sumados a los impuestos a las exportaciones.

La CAA también explicó que el inicio de este colapso se debió al sucesivo desplazamiento de cargas de un barco a otro con retrasos que llegan hasta las seis semanas. Las exportaciones se vieron afectadas además por repetidas cancelaciones de contratos de carga entre exportadores privados y operadores de transporte marítimo, que han aumentado el precio de los fletes “tres, cuatro, cinco y hasta ocho veces en relación con los [vigentes] desde hace años”, explicó el Consejo.

Esta situación ha provocado grandes pérdidas para las empresas exportadoras que se ocupan de futuras cargas, lo que significa que los contratos sólo se cierran una vez que se confirman los pedidos de compra.

Categorías: Agricultura, Economía, Argentina.