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Domingo, 9 de agosto de 2020 - 18:08 UTC

 

 

Falklands: obra del puerto nuevo se inicia a fines de mes; tendría que estar operativo en 2024

Viernes, 17 de julio de 2020 - 05:14 UTC
Las facilidades portuarias actuales, FIPASS, que datan de 1982, e incluyen amarre de naves y un sistema de almacenamiento Las facilidades portuarias actuales, FIPASS, que datan de 1982, e incluyen amarre de naves y un sistema de almacenamiento

La empresa contratista de obra pública británica, BAM Nuttall tiene previsto iniciar los trabajos en un puerto nuevo para las Islas Falkland a fines del mes en curso. Las obras que demandarán una inversión considerable se espera puedan ser inauguradas y estar en plena operatividad para el año 2024.

BAM Nuttall fue elegida por el gobierno de las Islas Falkland, FIG, en febrero pasado para el diseño y construcción del puerto nuevo, en abril se firmó el contrato, pero la pandemia de Covid 19 obligó a suspender el inicio de la ejecución de los trabajos. Empero las dos partes han seguido muy de cerca la situación y finalmente entendieron que las actividades pueden dar comienzo a fines de julio.

Los planes y el cronograma de actividades se entiende puede comenzar a desarrollarse en las dos primeras semanas de setiembre luego de la visita de un equipo de BAM, que deberá cumplir con dos semanas de cuarentena. La actividad del equipo incluirá consultas con todos los sectores claves que hacen uso del puerto, al igual que una presentación pública, para brindar a la opinión pública una vista general del proyecto y el cronograma propuesto.

Catherine Silva Donayre directora de desarrollo y servicios comerciales de la empresa BAM Nuttall comentó que estaba encantada de poder anunciar el comienzo de un proyecto tan importante, y darle la bienvenida al gerente senior del proyecto portuario, Christopher Chilton, quien ya se encuentra en las Islas y completando su cuarentena.

El contrato prevé que los contratistas subsidiarios participen lo que habilitará el desarrollo de los diseños en colaboración del momento de partida. El proyecto se divide en tres etapas, con decisiones mayores en cada etapa. La primera incluye relevamientos, un estudio de la demanda y un diseño de concepto. Tras la presentación del diseño de concepto el Consejo Ejecutivo del gobierno de las Falklands hará una revisión de los planes y le será solicitada su aprobación en materia de costos y actividad para la siguiente etapa.

La segunda etapa exigirá acuerdo en el diseño detallado, y finalizará con otra ventana en la cual el FIG tendrá que aprobar costos y planes para la construcción del puerto. La tercera etapa verá el cumplimiento de la construcción del puerto en varias etapas.

El legislador electo de las Falklands y responsable por la cartera de Desarrollo y Servicios Comerciales Dr. Barry Elsby, agradeció a todos los involucrados del FIG y BAM Nuttall por sus esfuerzos en poner en marcha la obra a pesar de los inconvenientes ocasionados por la pandemia.

“Este proyecto nos entregará un eslabón crítico de nuestra infraestructura nacional adyacente a las facilidades portuarias de Stanley. Nos ofrecerá nuevas facilidades que beneficiarán a los sectores de la pesca, turismo, y marítimo, al igual que otras tantas partes de nuestra economía”

La construcción está perfectamente programada y las operaciones en las actuales instalaciones de FIPASS, (Puerto Interino y Sistema de Almacenaje de las Falklands), serán transferidas al puerto nuevo a medida que se avanza en las obras de forma de asegurarse que el puerto permanece operativo todo el tiempo sin interrupciones.

“El proyecto concluirá con la puesta fuera de servicio y remoción de FIPASS. Se anticipa que el puerto nuevo estará plenamente operativo cuando se dé de baja a las facilidades de FIPASS, por lo menos a principios del 2024”