MercoPress. South Atlantic News Agency
Cancillería argentina desmiente a Falklands sobre segundo vuelo
Según la cancillería el proceso de selección de una aerolínea y propuesta de vínculo aéreo, aún permanece bajo el análisis de las autoridades argentinas competentes. El gobierno argentino desmintió el jueves al gobierno de las Islas Falklands y su anuncio sobre la elección de una aerolínea como operador preferido para un segundo vuelo comercial entre las Islas y el continente sudamericano.
Según el gobierno de las Islas, la selección recayó sobre LATAM, que ya cumple con el vuelo semanal entre Punta Arenas, Chile y el aeropuerto de MPA en Falklands.
Si bien el gobierno de las Islas dijo que el operador preferido proponía un vuelo, entre semana, desde las Falklands hasta Sao Paulo, Brasil con una escala mensual en territorio continental argentino, el comunicado de la cancillería recordó que el proceso de selección de una aerolínea y propuesta de vínculo aéreo, aún permanece bajo el análisis de las autoridades argentinas competentes.
El comunicado 307/18 de la cancillería argentina se ajusta al siguiente detalle:
Las distintas propuestas presentadas tras las gestiones conjuntas que realizaron los gobiernos argentino y británico para identificar aerolíneas de Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay dispuestas a establecer una frecuencia regular adicional entre el continente y las Islas Malvinas, con escalas en un aeropuerto continental argentino de relevancia, aún son objeto de análisis por parte de las autoridades argentinas competentes.
Una vez que la totalidad de las propuestas remitidas hayan sido debidamente evaluadas por el gobierno argentino desde el punto de vista de su viabilidad y conveniencia, se emitirán, en caso de ser efectivamente seleccionada una de ellas, las autorizaciones correspondientes, conforme el ordenamiento jurídico argentino y dentro de los acuerdos de servicios aéreos aplicables.
Cabe recordar que este proceso se encuentra enmarcado en la Declaración Conjunta y Acuerdo por Canje de Notas suscriptos por la República Argentina y el Reino Unido bajo fórmula de salvaguardia de soberanía el 14 de julio de 1999, instrumentos que constituyen las bases legales para vuelos entre las Islas Malvinas y terceros países.
