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Prensa argentina denuncia irregularidades en renovación de baterías del ARA San Juan
Según La Nación, la Armada argentina habría incumplido con estándares operativos y normativos para el recambio de las baterías del submarino 
Clarín publicó que en 2010 el juez Norberto Oyarbide archivó una causa que también detallaba irregularidades cometidas durante la reparación de media vida 
“El rescate del submarino llevará tiempo”, afirmó ayer el analista y experto en cuestiones militares Rosendo Fraga, de la consultora Nueva Mayoría. Nuevos antecedentes se suman a la desaparición del submarino argentino Ara San Juan. Un informe realizado entre 2015 y 2016 por expertos en Defensa detectó una serie de irregularidades en la compra directa de las baterías del sumergible.
Según consignó el diario La Nación de Argentina, medio que tuvo acceso a la investigación, la Armada argentina habría incumplido con estándares operativos y normativos para el recambio de las baterías del submarino que ya cumple 12 días desaparecido.
“La información colectada resulta contundente al menos para sostener no sólo que esas contrataciones no se ajustaron al procedimiento administrativo reglado, sino además que el personal militar a cargo de las mismas posiblemente haya incurrido en conductas ilícitas que beneficiaron a las empresas adjudicadas”.
Respecto a estos antecedentes, el gobierno argentino señaló que el principal objetivo es encontrar el submarino y sus tripulantes, para después determinar las razones de su desaparición, abriendo una investigación interna.
Clarín por su parte publicó que en 2010 el juez Norberto Oyarbide archivó una causa que también detallaba irregularidades cometidas durante la reparación de media vida del Ara San Juan.
El entonces suboficial José Oscar Gómez denunció que durante el mantenimiento “se produjeron manejos espurios, como la contratación de empresas privadas para los trabajos realizados y reactivación de la nave”.
“El rescate del submarino llevará tiempo”, afirmó ayer el analista y experto en cuestiones militares Rosendo Fraga, de la consultora Nueva Mayoría.
“El lecho marino es muy irregular. Es una zona con muchos cañadones y quebradas. Será difícil encontrarlo. Por la presión, la nave puede sufrir daños irreversibles”, dijo Carlos Zavalla, un ex comandante del navío, en un programa especial del canal 13 de la televisión argentina la noche del sábado.
Mientras, los desesperados familiares de los marinos han hecho críticas muy duras al manejo de la información oficial y se declararon engañados.
