MercoPress. South Atlantic News Agency
Puente aéreo Falklands/Reino Unido hará escala en Cabo Verde hasta el 2020
El Puente Aéreo del Atlántico Sur, SAA, es primordialmente para el relevo de fuerzas de defensa en el Complejo de Mount Pleasant, pero siempre tienen plazas para civiles. 
La pista de aterrizaje de dos millas en Wideawake requiere de una carpeta de asfalto profunda, si bien algunos aparatos militares menores seguirán operando 
La pista es propiedad y operada por la Fuerza Aérea de EE.UU. bajo el Acuerdo de Bahamas y por tanto son responsables de la administración y obras a realizar El ministerio de defensa británico anunció que el puente aéreo desde el Reino Unido a las Islas Falklands tendrá como hub de abastecimiento de combustible a la isla de Cabo Verde, por lo menos hasta el 2020, cuando se espera que la escala natural e histórica en la isla Ascensión pueda estar nuevamente en condiciones de operar con pista de aterrizaje renovada.
El ministerio dijo que continuará a proveer asientos a pasajeros civiles durante todo el período de excepción, en función del acuerdo existente en la materia con el gobierno de las Islas Falklands.
Dichos vuelos son identificados como el Puente Aéreo del Atlántico Sur, SAA, ya que son primordialmente para el relevo de fuerzas de defensa en el Completo de Mount Pleasant, pero que siempre tienen algunas plazas para civiles.
El comunicado agrega que durante la escala en Sal, capital de la isla africana, los pasajeros podrán desembarcar y utilizar las ciertas facilidades del aeropuerto.
El ministerio enfatiza que la isla de Ascensión permanece como punto estratégico para el ministerio de defensa y el Reino Unido. Empero la pista de aterrizaje de dos millas en las facilidades aéreas de Wideawake requiere de una carpeta de asfalto profunda, si bien algunos aparatos militares de menor porte incluyendo el C17 de la RAF, los C130 y A400M. aún pueden operar normalmente.'
Vista la geografía distante de la isla y por tanto el resultante desafío logístico, los trabajos de reparación no se espera se completen hasta el 2020.
La pista es propiedad y operada por la Fuerza Aérea de EE.UU. bajo el Acuerdo de Bahamas y por tanto son responsables del diseño, administración y entrega final de la remozadas facilidades de aterrizaje.
El Brigadier Bennett, Comandante de las Fuerzas Británicas en las Islas del Atlántico Sur sostuvo que “con este anuncio, hemos trazado una línea bajo la incertidumbre que existía respecto al puente Aéreo del Atlántico Sur durante las últimas semanas. Espero gustoso poder seguir trabajando estrechamente con el gobierno de las Islas Falklands”
