La empresa estatal venezolana de petróleo y gas natural PDVSA y la India firmaron acuerdos por valor de 1.45 mil millones de dólares, con lo que se espera que la producción de petróleo aumente de 430.000 barriles diarios a 855.000 en menos de un año. Mientras se hace foco en las exportaciones, escasea el combustible a nivel nacional.
ONGC Videsh Limited de la India desembolsará 318 millones de dólares para Indovenezolana, una empresa conjunta en el Campo de San Cristóbal en la Faja Petrolífera del Orinoco, donde PDVSA seguirá como accionista, mientras que Delta Finance BV proporcionará $ 1,13 mil millones para la Petrodelta, donde el país caribeño también tienen una participación mayoritaria.
Esas empresas conjuntas están produciendo actualmente 430.000 barriles. Con inversiones en el próximo año o año y medio vamos a tener una producción de 855.000 bpd; En otras palabras, un aumento de 435.000 bpd , dijo el ministro venezolano de Petróleo, Eulogio Del Pino, durante la firma de los acuerdos.
Venezuela, uno de los principales exportadores de crudo del mundo está tratando de recuperarse de una drástica caída de precios que ha empeorado el déficit comercial del país durante los últimos tres años.
La contracara es la escasez en el suministro interno de combustible, que hace aflorar los recuerdos de colas de tres kilómetros de largo o peor que se verificaron durante una huelga hace 14 años y que ya azota a los conductores en regiones como Valencia y Maracay. En Aragua y Carabobo, los usuarios se han visto obligados a soportar filas de más de cinco horas para llenar un tanque.
La cosa es que el precio subirá la próxima semana, explicó un cliente disgustado. Muchas estaciones de gasolina ya estaban cerradas para cambiar los precios en la bomba.
La situación no parece menos desalentadora en Guarico, Cojedes, Lara, Portuguesa y Yaracuy, se informó.
El gobernador de Aragua, Tarek El Aissami, explicó que los problemas en el suministro se debieron a un retraso en la importación de un producto químico necesario para procesar el combustible derivado, mientras que fuentes gremiales de los trabajadores del petróleo han dicho que la refinería Amuay aún no alcanza su plena capacidad de operación después del accidente de hace cuatro años, mientras que la de El Palito (Carabobo) aún no ha completado tareas de mantenimiento iniciadas a principios de este año.