MercoPress. South Atlantic News Agency
El principal paso terrestre entre Argentina y Chile supera el récord de cierre invernal
El corredor fue cerrado de forma preventiva el 14 de julio ante los pronósticos El paso internacional Cristo Redentor, que conecta la provincia argentina de Mendoza con la Región de Valparaíso a través de la cordillera de los Andes, acumula cerca de un mes cerrado por un temporal de nieve y viento, y ha superado el récord de clausura invernal registrado en 2023. Las autoridades de ambos países estiman que podría reabrirse la próxima semana, sujeto a la evolución del clima.
El corredor fue cerrado de forma preventiva el 14 de julio ante los pronósticos. Las nevadas se extendieron entre las localidades de Punta de Vacas y Las Cuevas, alcanzaron acumulaciones de hasta cuatro metros en algunos sectores y afectaron 80 kilómetros de la ruta 7, el mayor registro en la zona desde 2008, según Vialidad Nacional. Los vientos llegaron a soplar entre 110 y 160 kilómetros por hora, con visibilidad nula.
Los relevamientos oficiales contabilizan unos 1.550 camiones de carga internacional detenidos en distintos puntos de Mendoza, aunque estimaciones del sector transportista elevan la cifra por encima de los 2.000. Entre los conductores varados hay transportistas de Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Chile. Cada vehículo inmovilizado supone pérdidas cercanas a los 600 dólares diarios, según cálculos del propio sector.
La demora ha generado cuestionamientos. La Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza recorrió el corredor y sostuvo que la ruta presentaba buenas condiciones de transitabilidad al menos hasta Puente del Inca, por lo que reclamó la apertura del túnel. Vialidad Nacional respondió que los trabajos de despeje llegaron hasta la boca del túnel internacional el 9 de agosto, pero que los vientos impiden habilitar el tránsito hasta Las Cuevas y que se extreman los recaudos ante el riesgo de avalanchas.
Desde Chile, el jefe de la Unidad de Pasos Fronterizos, Sergio Salazar, descartó que hubiera oportunidades desaprovechadas. “Realmente no hubo tales ventanas”, afirmó, y explicó que los trabajos en el lado chileno concluyeron el viernes anterior y los del argentino esta semana. Señaló que la única posibilidad era breve y riesgosa, y que se optó por no exponer a un número reducido de camiones.
La reapertura no restablecerá de inmediato la circulación normal. Las autoridades calculan entre cinco y seis días para descongestionar el tránsito acumulado, condicionados por el horario invernal, que limita la operación a unas doce horas diarias. En condiciones habituales el corredor moviliza entre 500 y 600 camiones por jornada.
El temporal mantiene cerrados además los pasos Pehuenche, Agua Negra, Pircas Negras, Pino Hachado y San Francisco. Las rutas alternativas hacia el Pacífico implican recorrer cerca de 2.000 kilómetros adicionales.
