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Cancelan de modo permanente la licencia de la aerolínea Voepass
Se determinó que Voepass ya no era confiable, de ahí la drástica medida La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil revocó el Certificado de Operador Aéreo (COA) de Passaredo Transportes Aéreos, la principal empresa del grupo Voepass, tras la identificación de “fallas graves y persistentes en el Sistema de Análisis y Supervisión Continuos de la empresa”, según informó Agencia Brasil. Además, la empresa recibió una multa de R$ 570.400 (US$ 102.672).
La aerolínea fue noticia cuando el vuelo 2Z-2283 se estrelló durante la aproximación al Aeropuerto de Guarulhos de São Paulo, causando la muerte de más de 60 personas a bordo del bimotor ATR-72, de fabricación francesa.
El COA es un documento que autoriza a una empresa a operar servicios de transporte aéreo. Según la ANAC, el COA representa “la responsabilidad y el compromiso de la empresa con el cumplimiento de los estándares de seguridad exigidos en la aviación civil”. Sin dicha documentación, la empresa no puede realizar vuelos comerciales.
”La revocación del Certificado de Operador Aéreo (COA), en este momento, es resultado del proceso sancionador llevado a cabo tras la suspensión cautelar y refuerza el compromiso de la Agencia con la protección de los pasajeros y la integridad de la aviación civil brasileña“, señaló la ANAC en un comunicado.
La operatoria de Voepass había sido suspendida preventivamente desde marzo de este año. ”La suspensión estará vigente hasta que se demuestre la corrección de las inconformidades relacionadas con los sistemas de gestión de la empresa, previstas en la normativa“, declaró la agencia en aquel momento.
Sin embargo, el consejo de administración de la ANAC decidió revocar el certificado definitivamente, ya que la empresa no pudo demostrar que estos problemas se hubieran corregido.
En abril, Voepass solicitó una recuperación judicial para reorganizar sus compromisos financieros y fortalecer su estructura de capital.
La ANAC detectó fallas en la ejecución de las inspecciones de mantenimiento obligatorias, que no fueron detectadas ni corregidas por los controles internos de la empresa, lo que indica que el sistema de supervisión de la empresa se había deteriorado, comprometiendo su capacidad de actuar preventivamente.
”Es importante destacar que los problemas operativos en las aerolíneas pueden detectarse y corregirse. Sin embargo, lo que ANAC identificó en el caso de Voepass fue la pérdida de fiabilidad de los mecanismos internos para detectar y corregir problemas, así como la caracterización de una desviación de los procedimientos de mantenimiento establecidos para la compañía. En otras palabras, la estructura de la compañía ya no ofrecía garantías de que cualquier falla se abordara antes de comprometer la seguridad de las operaciones”, señaló también el comunicado de ANAC.
El vuelo 2Z-2283 había despegado de Cascavel, en el estado de Paraná, a las 11:59 am y volaba a una altitud de 5200 m (17 000 pies) cuando perdió el control y comenzó un rápido descenso alrededor de las 13:22. Se reportó la pérdida de contacto alrededor de las 13:30, hora local.
