MercoPress. South Atlantic News Agency
YPFB incorpora un nuevo puerto chileno para impulsar la importación de combustible
Gallardo atribuyó la escasez al bloqueo del crédito externo por parte de la Asamblea Legislativa La petrolera estatal boliviana, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), comenzó a importar diésel y gasolina a través del puerto chileno de Mejillones para abordar la crisis de combustible que se ha prolongado durante meses. Esta nueva ruta complementa el puerto de Arica y diversifica las importaciones de cuatro países, asegurando que se cubra el 100% de la demanda del mercado con 70 millones de litros de combustible.
Otras medidas incluyen la reversión del oleoducto Arica-Oruro para mediados de 2025 y la activación de un puerto en Mollendo, Perú, para agosto, con el fin de optimizar el transporte y reducir la dependencia de los buques tanque. La coordinación con la Agencia Nacional de Hidrocarburos agilizará la distribución, incluyendo los fines de semana, para garantizar un suministro equitativo en los nueve departamentos de Bolivia. La crisis se debe a los retrasos legislativos en la aprobación de US$ 1.670 millones en financiamiento externo, lo que ha impulsado al gobierno a invertir en infraestructura de refinación, energías renovables y fuentes de energía diversificadas para prevenir futuras desabastecimientos.
Con la activación del nuevo puerto, “se garantiza el 100% de lo que el mercado requiere”, señaló el presidente de YPFB, Armin Dorgathen. La nueva ruta significa que “las importaciones no solo provienen de tres países, sino de cuatro”, agregó. Esto, aseguró, garantiza el 100% de lo que el mercado requiere y facilita la descarga de 70 millones de litros de combustible.
Según el ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, entre las situaciones que causaron la actual crisis de suministro de combustible se encuentra el “estrangulamiento” de la Asamblea Legislativa por no aprobar financiamiento externo por US$1.667 millones. “Llevamos 26 meses con el financiamiento estrangulado en la Asamblea. Somos como un avión volando con una sola ala”, lamentó Gallardo en ese momento. También admitió que se estaban buscando alternativas para diversificar las fuentes de energía y reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
“Tenemos producto, las líneas están ahí, pero lo importante es que el producto está llegando”. En YPFB, estamos trabajando arduamente para garantizar el 100% que nos ha ordenado el presidente Luis Arce y reducir las colas lo antes posible; ese es el objetivo“, explicó Álvaro Tumiri, gerente de Marketing de YPFB, en una entrevista televisiva.
Los combustibles se despachan desde las 22 plantas a nivel nacional, mientras se evalúan volúmenes adicionales, ”dependiendo de la llegada del producto desde los diferentes puntos de importación“, agregó. También recordó que las marejadas en el puerto chileno de Arica impidieron que los barcos descargaran grandes volúmenes de combustible del Terminal Sica Sica.
”Se generó un vacío la semana pasada y quizás días antes de la semana pasada; es un vacío que tenemos que llenar, y esto no se resolverá de la noche a la mañana“. Tomará tiempo, pero estamos despachando al 100%”, insistió Tumiri.
El martes, el vicepresidente de Operaciones de YPFB, Ariel Montaño, anunció que se estaban importando diésel y gasolina de Paraguay, Argentina, Perú y Chile para cubrir la demanda interna.
