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Argos Georgia: Justicia de Falklands inicia pesquisa sobre el trágico desenlace
Argos Georgia, construido en Turquía y considerado un pesquero palangrero muy moderno y seguro La pesquisa relativa a la muerte de dos tripulantes del pesquero Argos Georgia se abrió el jueves pasado en las Islas Falkland, con el Magistrado Juez Simmons en el papel de forense, presidiendo sobre la apertura de la investigación. El Sr. Philip Hatch-Barnwell mediante víalink actuó como traductor en el caso, para mejor informar del procedimiento a los indonesios que seguían el caso en línea.
El Juez Simmons abrió la pesquisa expresando sus condolencias y pesar a todas las familias y a todos aquellos afectados por las pérdidas de vida cuando la catástrofe del Argos Georgia, pesquero de profundidad que comenzara a hacer agua la noche del 22 de julio próximo pasado, y terminara siendo abandonado por la tripulación a las 04:23 de la madrugada.
Se pudieron recuperar nueve cuerpos de las aguas gélidas entre las olas que en medio de la tormenta alcanzaban diez metros de altura. Otros cuatro tripulantes permanecen desaparecidos y se los da por fenecidos.
El tripulante de cubierta Kadipin fue recuperado del agua muerto luego del trágico hundimiento del navío, el cual se dirigía hacia zona de pesca a más de doscientas millas náuticas de las Falklands.
Tras consultas con el gobernador interino en ejercicio el Juez y Forense también decidió abrir una pesquisa en cuanto a las muertes de los cuatro tripulantes desaparecidos.
La pesquisa relativa a uno de ellos, el tripulante de cubierta Nurcholis. también fue abierta el jueves pasado. Y el viernes algo similar relativo a las muertes de Valery Cherkasov, Ivan Sukhinskii, Igor Korzhak, Viacheslav Ugarov y Juan Antonio Rey García. Las investigaciones completas en cuanto a sus muertes tendrán lugar en semanas más adelante.
Habría que agregar que además de las pesquisas en Falklands, (y de las compañías de seguros), varios países también tienen programadas investigaciones relativas a la tragedia, Gran Bretaña por la jurisdicción donde sucedió y el hecho que el barco flameaba bandera de la isla de St Helena: España por el número de sus ciudadanos fallecidos y oficiales al mando, y finalmente Noruega, ya que la empresa Argos Froyanes, titular del pesquero era anglo-noruega y los barcos de eses país están expuestos a muy severas exigencias incluso para navegar entre el hielo, y se les considera muy difíciles de hundir.
