MercoPress. South Atlantic News Agency
Falklands, rescate de palangrero, tripulación abandona Argos Georgia pero habría muertos
Un primer intento de rescate con un helicóptero de Salvamento y Rescate de BFSAI no se pudo concretar por condiciones climáticas y límite de alcance de la aeronave 
El Argos Georgia era una nave muy moderna y avanzada para la pesca a profundidad de merluza negra en aguas de la isla de Georgia del Sur La Autoridad Marítima de las Islas Falkland informó el martes por la mañana que el palangrero Argos Georgia se había dado por perdido, pero los 27 miembros de la tripulación estaban a salvo ya que pudieron subirse a balsas salvavidas y las operaciones de rescate ahora se centran en otros barcos que buscan recoger las balsas.
mpero noticias sin confirmar oficialmente afirman que entre la tripulación habría por lo menos un muerto, aunque no se aclara en qué circunstancias, si a bordo del barco siniestrado, en las balsas, por razones de salud, hipotermia o por las propias condiciones del mar embravecido con vientos de 35 metros y olas de ocho metros.
El último informe de la Autoridad Marítima, martes por la mañana, decía que tras el incidente el día previo, lunes por la tarde, cuando el palangrero a unas 200 millas este de la capital de Falklands, Stanley, reportaba que estaba haciendo mucha agua, los 27 miembros de la tripulación del Argos Georgia fueron obligados a abandonar la nave hacia las 04:00 de la madrugada del martes, (hora Falklands) y subirse a las balsas de salvamento.
El comunicado indica que el Atlas A-400M de las Fuerzas Británicas de Islas del Atlántico Sur, BFSAI, estacionadas en el complejo de MPC, Falklands, fue el primer avión en llegar a la zona del incidente, pudiendo de esta forma ubicar e indicar las posiciones de las balsas de salvataje. Entre el Atlas A-400 y un A-330 Voyager, también de BFSAI, se turnan en mantener cobertura aérea de la ubicación de las balsas para facilitar la tarea de unidades de superficie.
En efecto la patrulla de protección pesquera de las Falkland, FPV Lilibet junto a otros dos pesqueros en zona navegaron a toda máquina hacia la posición indicada y “ya han comenzado las operaciones de recuperar los tripulantes de las balsas”.
También debe mencionarse que un helicóptero de Salvamento y Rescate de BFSAI cuando el primer pedido de ayuda, intentó rescatar tripulantes del siniestro pero hacia el lunes por la noche, la operación resultó infructuosa por las condiciones extremas del clima, pero sobre todo por el límite de distancia para las aeronaves. El helicóptero retornó a Stanley para repostar combustible y hacer un segundo intento, pero ante el empeoramiento de condiciones climáticas se suspendieron todas las operaciones aéreas de Salvamento y Rescate. A su vez el martes por la mañana ante el mantenimiento de las condiciones climáticas adversas, la zona de rescate permanece fuera del límite de alcance de helicópteros. Empero la situación se sigue de cerca con vistas a reanudar operaciones en cuanto sea posible.
La Autoridad Marítima de Falklands afirma finalmente que se brindará más información según evolución de la situación.
Agreguemos por último que el FV Argos Georgia era un palangrero construido en Turquía especialmente con ese propósito en 2018, identificación IMO 9812690 con un tonelaje bruto de 2,004 y neto de 602, con una eslora de 53,85 metros, 13 de manga y 5,5 de calado. Estaba bajo bandera del Territorio Británico de Ultramar de la isla de St Helena y normalmente pescaba merluza negra variedad patagónica, entre abril y setiembre, en aguas de la isla de Georgia del sur con todo el equipamiento necesario para congelar su valiosa captura, según la propia empresa armadora.
