MercoPress. South Atlantic News Agency
Falklands con dificultades para renovar su flota de aviones
FIGAS viene de cumplir 75 años, y en pista uno de los varios BN2B Islander de fabricación británica con que cuenta el gobierno de las Falklands El gobierno de las Islas Falkland no descarta cambiar de proveedor para la renovación de su flota de aviones, los muy confiables, seguros y exitosos Britten Norman Islander en vista que dicha empresa británica enfrenta serios problemas financieros comprometiendo el suministro fluido de repuestos y el plan de renovación de la flota al servicio de FIGAS, (servicio aéreo del gobierno de las Falklands.
Al respecto el legislador electo MLA Jack Ford fue el encargado de informar ante el Consejo Ejecutivo a fines de marzo sobre la situación y la necesidad de fondos adicionales necesarios para completar la renovación. Asimismo se solicitó una dispensa para continuar teniendo a Britten Norman como proveedor, a la vez que autoridad para firmar una carta de intención con dicha empresa.
MLA Ford explicó que el programa de inversión capital a diez años ya contempla erogaciones para la renovación de la flota, “empero igualmente se precisará de fondos adicionales se requerirán para hacer frente al aumento de costos”.
Agregó que el timing para el futuro reemplazo de la flota estará sujeto a mayores restricciones presupuestales y posibles cambios.
El Gerente General de FIGAS ha hecho un estudio sobre reemplazo de la flota, incluyendo varios distintos aviones como potenciales alternativas al muy utilitario BN2B Islander.
Según se informa el Consejo Ejecutivo aprobó las recomendaciones, resaltando que el momento de los reemplazos está sujeto a cambios en vista de las modificaciones introducidas al programa de inversiones de capital durante las discusiones de la Comisión Selecta del Presupuesto, el cual debe presentar detalles del nuevo ejercicio en junio.
