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Brasil importa menos insumos; se anticipa crisis industrial
La caída de las importaciones clave no es una buena señal, según Murillo Barbosa Según un informe publicado este martes por Folha en Sao Paulo, un desequilibrio comercial en los puertos privados reflejaría condiciones dramáticas para la industria local. Un déficit en la llegada de insumos clave se traducirá tarde o temprano en menos productos fabricados y el círculo vicioso significaría entonces ingresos de exportación cada vez más menguantes.
La balanza comercial de las terminales privadas mostró una caída del 14% en las importaciones de insumos, señaló Folha basándose en datos de un informe de la ATP (Asociación de Terminales Portuarias Privadas) que mostró que, en 2023, las exportaciones por barco totalizaron US$ 300 mil millones, un aumento del 1,9% con respecto al año anterior. Hoy, los puertos privados representan el 65% de las ventas del país al exterior.
El saldo del período fue de US$ 119 mil millones porque hubo una reducción del 14% en las importaciones, lo que los analistas leen como prueba de que la industria brasileña ha dejado de comprar insumos.
Los expertos consultados por Folha consideran que esto es consecuencia “de la previsión de bajo crecimiento de la economía”.
Según el presidente de la ATP, Murillo Barbosa, las terminales portuarias brasileñas (TUP) se vieron impulsadas por las exportaciones de azúcar (+43,4%), semillas, oleaginosas como la soja, así como mineral de hierro, que alcanzó la marca de 34.600 millones de dólares en exportaciones, lo que representa un crecimiento del 7,2%.
“En el caso de los minerales, las Terminales de Uso Privado fueron responsables del 86,1% del movimiento de esta carga”, dijo Barbosa. “Porto Sudeste do Brasil registró un aumento de más del 50% en sus operaciones de hierro”.
En cuanto a la caída de las importaciones, Barbosa dijo que creía que se derivaba de la disminución de la cantidad y el precio medio de los combustibles minerales, con una reducción del 22% en el precio medio.
La única razón por la que la caída no fue mayor fue porque hubo un aumento del 7,4% en la cantidad de fertilizantes importados, aunque con una caída de más del 40% en su valor medio.
(Fuente: Folha)
