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Fuerza Aérea Argentina estudia compra de aviones de combate F-16 en Dinamarca
Las alternativas de China e India no incluyen componentes de fabricación británica que puedan poner en peligro el suministro de repuestos en el futuro Un equipo de la Fuerza Aérea Argentina se encuentra en Dinamarca revisando la posibilidad de adquirir aviones caza-bombarderos F-16 A/B MLU de ese país en la última ronda de evaluación antes de tomar una decisión al respecto a más tardar en 2023.
Además de la alternativa danesa, el país sudamericano está considerando el avión JF-17 Thunder, de fabricación china, y el Tejas, de Hindustan Aeronautic Limited (HAL), de India.
“Creo que a finales de este año habremos visto todas las ofertas y las habremos analizado todas”, dijo el ministro de Defensa, Jorge Taiana. “Es una decisión que tiene que tener en cuenta no sólo los aspectos técnicos y la calidad de los sistemas de armas del avión, sino también cuestiones relacionadas con la financiación, los plazos de entrega... son decisiones políticas que debe tomar al más alto nivel el Presidente de la República”, añadió.
El director de Planes, Programas y Presupuesto de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Diego García, dijo a TN que la delegación está integrada por un equipo de especialistas y técnicos que viajaron al país europeo “para evaluar las aeronaves propuestas” en la operación.
“Los equipos técnicos y especialistas están en proceso de análisis y evaluación de las propuestas de China, India y Dinamarca”, dijo también. En cuanto al avión F-16 A/B MLU, la operación implica una propuesta combinada entre Copenhague y Washington.
También jugará un papel clave en la elección final el posible veto británico. Tras la guerra de las Malvinas/Falkland, Londres impuso restricciones a Argentina para la compra de armamento que incluya componentes fabricados en el Reino Unido y estas medidas siguen vigentes, a pesar de los ruegos de la Fuerza Aérea Argentina para que sean levantadas.
Según TN, que cita fuentes del Foreign Office, cualquier cuestión concreta sobre el avión danés dependerá de Copenhague. “Cualquier posible venta es un asunto de las autoridades danesas”, afirmaron las fuentes. Sin embargo, las mismas fuentes insistieron en que “si un país comprara al Reino Unido equipos que contengan componentes que posteriormente deban ser sustituidos, las empresas/exportadores del Reino Unido tendrían que obtener las licencias correspondientes”.
El Ministerio de Comercio Exterior británico “no emitirá ninguna licencia de exportación siempre que hacerlo sea incompatible con nuestros criterios de concesión de licencias o con la política del gobierno”, agregaron.
“Todos aquellos sistemas de armas que tengan componentes de origen británico y que por su naturaleza aporten capacidades a la Fuerza Aérea Argentina están sujetos al veto británico”, explicó García a TN. También admitió que Argentina sigue considerando el JF-17 Thunder Block III chino-pakistaní y el Tejas indio construido por HAL, ambos libres de componentes británicos.
“La Fuerza Aérea Argentina está participando con el Estado Mayor Conjunto en el proceso de incorporación del sistema sueco de defensa antiaérea de corto alcance RBS-70NG”, además de los radares INVAP de fabricación nacional, explicó García.
