MercoPress. South Atlantic News Agency
Cierran todas las plantas de fabricación de neumáticos de Argentina
La industria automotriz podría seguir este camino en breve sin la aportación de neumáticos Argentina ha dejado de ser un país fabricante de neumáticos ya que los conflictos laborales provocaron el cierre de las tres plantas a nivel nacional, aunque se ha informado que algunas de estas medidas son una cuestión temporal.
Pirelli detuvo su producción este fin de semana por la falta de insumos debido a los bloqueos sindicales que datan de hace más de 100 días, sumándose a Fate y Bridgestone. Al no poder ingresar el viernes camiones de nitrógeno con un insumo tan esencial, la empresa cerró este sábado sus operaciones hasta nuevo aviso.
Antes del conflicto sindical, la planta había estado funcionando al 50% de su capacidad debido a protestas laborales que mantenían a parte de la plantilla fuera de las instalaciones.
Estos acontecimientos ponen en peligro a la industria automovilística, especialmente a las empresas que producen camionetas, que dependen del suministro local y que ahora también podrían tener que detener la producción. Nissan y Renault ya cancelado los modelos Frontier y Alaskan en Córdoba.
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), dirigido por el izquierdista Partido Obrero, ha amenazado con radicalizar aún más el conflicto, según Ámbito. Mientras tanto, la escasez de neumáticos en todo el país ha provocado un enorme aumento del precio del stock aún disponible y también el crecimiento del contrabando.
Bridgestone anunció el cierre “temporal” de sus operaciones en Argentina. “Como es de público conocimiento, Bridgestone continúa enfrentando prolongadas negociaciones sindicales con el Sutna en el marco de la revisión sindical 2021/2022. En Bridgestone, el bienestar y la seguridad de nuestros empleados son nuestros valores más importantes y, como tal, estamos comprometidos a proporcionar un lugar de trabajo seguro para cada empleado”, reza un comunicado de la empresa.
“Como resultado del conflicto en curso el 23 de septiembre, Bridgestone ha decidido cerrar temporalmente todas las operaciones en Argentina para proteger a cada persona que forma parte de nuestro equipo y garantizar la integridad de nuestra propiedad”, continúa el documento.
“Si bien aún no se ha determinado cuándo podremos reanudar las operaciones, lo haremos cuando podamos garantizar la seguridad de todos los colaboradores”, señaló también.
“Bridgestone seguirá trabajando con el compromiso de superar esta situación que actualmente pone en riesgo el suministro de neumáticos en el mercado”. La empresa emplea actualmente a unas 1.600 personas.
Mientras tanto, los dirigentes sindicales han acampado a las puertas del Ministerio de Trabajo en Buenos Aires para presionar por una solución a la crisis. Los trabajadores han considerado que los aumentos salariales ofrecidos por los empresarios son “insignificantes” en el actual escenario de inflación del país.
El diputado liberal José Luis Espert dijo que era necesario aplicar una política de “cárcel o bala” a los trabajadores y representantes sindicales que realicen protestas. Espert, del movimiento político de Javier Milei, fue muy criticado por sus declaraciones.
Aunque Fate dijo que “los sindicatos deberían ser despojados de su estatus legal para cerrar las empresas”, la empresa mantuvo que “no compartía las declaraciones de Espert”.
