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Jefes de la FAU exploran opciones para la compra de aviones de entrenamiento

Miércoles, 13 de abril de 2022 - 10:17 UTC
La FAU necesita reemplazar el modelo Dragonfly A-37 aún en servicio La FAU necesita reemplazar el modelo Dragonfly A-37 aún en servicio

Se informó que una delegación de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) visitó las instalaciones de AERO Vodochody en la República Checa para profundizar en los detalles del avión de entrenamiento avanzado L-39NG, según las redes sociales del fabricante de aeronaves.

Al frente del contingente uruguayo estuvo el Jefe de la FAU, General Luis H. de León. Los pilotos uruguayos recibieron durante el fin de semana información sobre cómo volar este modelo en particular.

El 8 de febrero, el agregado militar de Uruguay en la República Checa, Coronel José Pedro Nozar Tabárez, visitó las instalaciones de la empresa y recorrió la línea de fabricación del L-39NG actualmente en producción.

El L-39NG es la última versión del entrenador primario diseñado, desarrollado y fabricado por AERO Vodochody. Incorporando nuevas tecnologías y aviónica en su diseño, el L-39NG cumple el rol de entrenamiento primario y avanzado. También puede realizar ataques ligeros, apoyo aéreo cercano y misiones de reconocimiento.

Según Zona Militar, los jefes militares uruguayos estuvieron evaluando ”nuevas propuestas y candidatos” en el largo proceso de adquirir nuevas aeronaves de entrenamiento y ataque ligero.

El sitio web ya había informado sobre una presentación de la Federación Rusa para reemplazar el modelo Cessna A-37 Dragonfly aún en servicio y los IA-58 Pucarás ya dados de baja. La propuesta rusa consistía en el entrenador avanzado Yakovlev Yak-130, con un renovado equipamiento de aviónica y armamento respecto al original.

La versión modernizada del Yak-130 permite su uso en combate en condiciones meteorológicas normales y adversas, tanto de día como de noche, y en zonas montañosas, gracias al nuevo radar. Al mismo tiempo, puede realizar tareas de búsqueda, detección y seguimiento automáticos de objetivos aéreos y marítimos; búsqueda rápida de objetivos visibles a distancias y condiciones de combate aéreo cercano; así como también el ataque a objetivos navales de superficie utilizando armas guiadas y no guiadas.

El radar del Yak-130 en modo aire-aire permite la detección y seguimiento automático de objetivos aéreos y marítimos; asociado a la ametralladora externa SNPU-130 con capacidad para 120 disparos.

En modo aire-superficie, permite la detección de objetivos estacionarios en la superficie, del tamaño de un destructor, lancha rápida o puente ferroviario, así como la detección de objetivos en movimiento en la categoría de vehículos blindados y ligeros.

(Fuente: Zona-Militar)

Categorías: Inversiones, Uruguay.