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Continúan trabajos para reapertura total de la Base Petrel de Argentina en la Antártida
El Puerto Argentino recibe su nombre del atribuido por Argentina a partir de 1982 a Port Stanley, capital de los Territorios Británicos de Ultramar de las Islas Falkland El aviso ARA Puerto Argentino de la Armada Argentina descargó con éxito suministros y maquinaria esta semana en la Base Petrel en la Antártida, se informó. Para la reconstrucción de esta base, que regresa al servicio permanente después de casi 50 años, se utilizó un pontón autopropulsado construido íntegramente en el astillero Tandanor-CINAR.
El pontón fue transportado a la Antártida a bordo de la unidad de transporte ARA Canal Beagle (B-3) construida en Argentina y luego transferido al Puerto Argentino.
La embarcación autopropulsada, financiada con el aporte del Fondo de Defensa Nacional (FONDEF), permitirá el transporte de cargas de hasta 20 toneladas desde barcos fondeados en zonas cercanas a la costa hasta la playa de desembarco.
Tanto los buques de la Armada como el pontón participan en la 118 Campaña Antártica de Verano, a cargo del Comando Conjunto Antártico (Cocoantar) para apoyar las investigaciones científicas que se realizan en cada base.
La reapertura de la Base Petrel se decidió el año pasado. “Ya no será una base temporal”, había dicho el ministro de Defensa, Jorge Taiana, al hacer el anuncio. “Petrel presenta condiciones muy favorables por su ubicación… de importancia estratégica”.
La 118 Campaña Antártica de Verano (CAV) consiste en la entrega de suministros a las 13 bases argentinas, algunas permanentes, otras temporales, además del apoyo logístico a las actividades científicas que se desarrollan en el lugar.
Petrel es la primera base conjunta donde conviven las tres Fuerzas Armadas. Está ubicada en la isla de Dundee y se espera que sea utilizada como parte de un puente logístico antártico, había explicado el Ministerio de Defensa a través de un comunicado.
La ubicación de esta base es óptima porque tiene una planicie a nivel del mar muy rara en la Antártida, lo que le otorga un microclima en el verano. También cuenta con una estación meteorológica.
Tandanor también se está recuperando de sus años críticos, durante los cuales “más de 35 ingenieros [fueron] despedidos”, según declaraciones de su presidente ejecutivo Miguel Tundino el año pasado.
“Un barco es como una ciudad flotante y necesita toda esa arquitectura e ingeniería para funcionar y el objetivo actual de la empresa es recuperar gradualmente la industria naval argentina que fue desmantelada durante la década de 1990”, dijo Tundino.
“Argentina necesita tener una infraestructura naval moderna para ser más efectiva y generar sinergia para desarrollar proveedores y trabajo”, continuó.
El Puerto Argentino recibe su nombre del atribuido por Argentina a partir de 1982 a Port Stanley, capital de los Territorios Británicos de Ultramar de las Islas Falkland.
