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Southwest Airlines cancela 2.000 vuelos, culpa al clima y al ATC
Las acciones de Southwest cayeron tras las cancelaciones La aerolínea estadounidense Southwest Airlines canceló una gran cantidad de vuelos durante el fin de semana debido a las condiciones climáticas y las interrupciones del control del tráfico aéreo (ATC). Tanto la empresa como los sindicatos de pilotos negaron que los eventos estuvieran relacionados con la vacunación obligatoria contra la COVID-19.
No obstante, fue la única aerolínea que enfrentó problemas a tal escala. Los casi 2.000 vuelos cancelados de la aerolínea representaron el 23% de sus rutas.
Las cancelaciones del lunes representaron el 10 por ciento del cronograma de Southwest, y al menos otros 1400 vuelos, o aproximadamente el 40 por ciento, se retrasaron, según el servicio de seguimiento FlightAware.
Como resultado de estos eventos, las acciones de Southwest Airlines Co. cayeron un 4,2 por ciento.
La aerolínea dijo el lunes que tuvieron “numerosas cancelaciones, principalmente creadas por el clima y otras restricciones externas, que dejaron a los aviones y tripulaciones fuera de las posiciones planificadas previamente para operar nuestro horario el sábado”.
“Desafortunadamente, las aeronaves fuera de lugar y la tensión continua en los recursos de nuestra tripulación crearon cancelaciones adicionales en nuestra red punto a punto que se produjeron en cascada durante todo el fin de semana y hasta el lunes”, continuó Southwest.
La empresa negó firmemente que los problemas fueran creados por una huelga contra la vacuna.
El viernes pasado, la Asociación de Pilotos de Southwest Airlines pidió a un tribunal federal el viernes que bloqueara la orden de la aerolínea de que todos los empleados se vacunen contra COVID-19. El sindicato dijo que no se opone a la vacunación, pero argumentó en su presentación que Southwest debe negociar antes de dar ese paso.
El sindicato negó los informes de que los pilotos estaban realizando medidas para protestar por el mandato de la vacuna, diciendo que “no ha autorizado ni tolerará ninguna acción laboral”. En cambio, la asociación de pilotos admitió que la operatoria de Southwest “se ha vuelto frágil y está sujeta a fallas masivas bajo la más mínima presión” debido a la falta de apoyo de la empresa. El sindicato se quejó de la “relación ya tensa” con la empresa.
Alan Kasher, vicepresidente ejecutivo de operaciones diarias de Southwest, dijo que la aerolínea contaba con personal para el fin de semana, pero se tropezó con problemas de control de tráfico aéreo y mal tiempo en Florida.
La Casa Blanca ha presionado a las aerolíneas para que adopten mandatos de vacunas porque son contratistas federales: el Departamento de Defensa paga por operar vuelos. United Airlines fue la primera aerolínea importante de EE. UU. En anunciar un requisito de vacunación. Southwest se mantuvo en silencio incluso después de que el presidente Joseph Biden anunció su orden para contratistas federales y grandes empleadores.
La semana pasada, Southwest dijo a sus empleados que debían estar completamente vacunados antes del 8 de diciembre para mantener sus trabajos. Los empleados pueden solicitar omitir las vacunas por razones médicas o religiosas. Southwest ha tenido problemas este año con un gran número de vuelos retrasados y cancelados. En agosto, anunció que estaba recortando su horario de septiembre en 27 vuelos por día, o menos del 1 por ciento, y 162 vuelos por día, o el 4,5 por ciento del horario, desde principios de octubre hasta el 5 de noviembre.
Los políticos republicanos han descrito el mandato de Biden como un ataque a las libertades personales. El gobernador de Texas, Greg Abbott, prohibió este lunes a las empresas con sede en su estado hacer cumplir un mandato de vacunación. American Airlines, con sede en Fort Worth, dijo la semana pasada a sus 100,000 empleados del pañis que deben presentar prueba de vacunación completa a más tardar el 24 de noviembre o ser despedidos.
