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Miércoles, 20 de octubre de 2021 - 10:03 UTC

 

 

LATAM ordena aviones nuevos para reemplazar unidades con muchos años de servicio

Sábado, 9 de octubre de 2021 - 04:31 UTC
LATAM Airlines prevé ganancias para 2023 tras la crisis del COVID-19 LATAM Airlines prevé ganancias para 2023 tras la crisis del COVID-19

LATAM Airlines Group de América del Sur ha realizado pedidos por 70 nuevos aviones Airbus A 320 de corta distancia para reemplazar sus unidades del mismo modelo, actualmente envejecidas, se anunció a principios de esta semana.

Se espera que el fabricante europeo entregue las nuevas aeronaves entre 2022 y 2027, se informó.

El CEO de LATAM Airlines, Roberto Alvo, también dijo durante una entrevista que la flota del grupo llegaría a las 300 unidades una vez que se reciban los nuevos Airbus A 320.

La adquisición de nuevos aviones indica que la compañía está atravesando algunos signos de recuperación luego de un revés significativo debido a la pandemia COVID-19 que la obligó a reducir su fuerza laboral de 43,000 a 27,000 empleados.

El Grupo está particularmente enfocado ahora en trabajar en el Acuerdo de con Delta Airlines, explicó Alvo. Al mismo tiempo, LATAM Airlines también está trabajando en su plan de reorganización financiera en Estados Unidos y se prevé que la empresa vuelva a ser plenamente rentable en 2023 tras la crisis del COVID-19.

Los planes de negocios para el futuro cercano están enfocados en Brasil, Chile y Colombia. En un comunicado de prensa reciente, LATAM Airlines anunció la reanudación de su ruta sin escalas Santiago - Río de Janeiro / Galeão con tres frecuencias semanales, a partir del 1 de noviembre con aviones Airbus A320.

El grupo también proyecta que la ruta Santiago - São Paulo / Guarulhos llegue a 18 vuelos semanales para diciembre de este año en el mismo tipo de máquinas.

En Colombia, Alvo dijo que el grupo tenía el 22% de la participación de mercado antes del COVID-19, pero que ha crecido hasta el 27%, lo que la convierte en la segunda aerolínea del país, detrás del 37% de Avianca y por delante del 21% de Viva.