MercoPress. South Atlantic News Agency
Empresa de Falklands realizará mejoras en el aeropuerto de Stanley
El aeropuerto civil de Stanley, el único existente en las Islas previo a la inauguración del Complejo de Mount Pleasant 
El legislador electo MLA Barry Elsby resaltó la importancia de las obras, ahora que FIGAS contaba con avión nuevo y se había incrementado el equipo El gobierno de las Islas Falkland adjudicó tras una licitación, el contrato de construcción del acceso a la nueva terminal del aeropuerto de la capital Stanley a una empresa local, Falkland Building Services, FBS, subsidiaria de la Falkland Islands Company, FIC.
De acuerdo a lo comunicado los materiales para la obra son esperados en las Islas a principios de setiembre, cuando comenzará a ejecutarse el contrato.
Los trabajos incluyen la demolición del ingreso/salida a la terminal y la construcción de una moderna entrada con puertas automáticas. Se anticipa que las molestias serán mínimas durante el desarrollo de la obra.
El legislador electo y con responsabilidad en la cartera de Servicios Comerciales del Legislativo, MLA Barry Elsby dijo que el proyecto en ejecución ”es algo que los pasajeros han estado demandando desde hace tiempo, pero que se ha visto demorado por un sin fin de razones. Pero tras la compra de una nueva aeronave y acrecentado el equipo de FIGAS (Servicio Aéreo del gobierno de las Falklands), el cambio del acceso al ingreso de la terminal, con puertas automáticas será la frutilla de la torta. Estoy contento que el trabajo se realizará usando mano de obra local y satisfecho anticipadamente porque seguramente el resultado final estará pronto antes de fin de año“
El Director Gerente de FIC Kevin Ironside comentó que FIC estaba encantada ”que se le hubiera adjudicado el contrato para realizar obras en el Aeropuerto de Stanley, las mejoras en el ingreso a la terminal, acrecentando la experiencia de la empresa a la vez que una movilización más fácil para los pasajeros, especialmente aquellos con equipaje”.
El aeropuerto de Stanley se encuentra a unas dos millas del centro de Stanley, y se trata del único de carácter civil con una pista pavimentada de unos 920 metros. Es utilizada para vuelos cortos dentro de las Islas a establecimientos rurales remotos a donde se transportan personas, correo y algo de encomiendas.
FIGAS es el principal usuario del aeropuerto desde donde operan los varios Britten-Norman BN-2 Islanders, que cumple con los vuelos civiles internos de las Islas, al igual que el patrullaje de pesquerías y vigilancia marítima. En ocasiones operan aeronaves de las estaciones antárcticas británicas, y algunos helicópteros vinculados a la industria petrolera o al turismo.
Hasta que se inauguró el Complejo de Mount Pleasant, con habilitación internacional, a una cincuenta millas de la capital, el único aeropuerto en las Islas era el de Stanley, que fuera intensamente bombardeado por aviones británicos durante el conflicto y ocupación militar de las Islas en 1982.
Empero los argentinos rápidamente lo repararon y también recurrieron a entramados metálicos para facilitar operaciones en la pista. Previo a eso cuando hubo un mayor acercamiento entre Argentina y las Islas, --década del setenta-- el aeropuerto de Stanley era utilizado para el puente aéreo de LADE con Comodoro Rivadavia, e YPF había instalado depósitos de combustible.
